數(shù)字化工地噪聲揚塵監(jiān)測系統(tǒng)
BR-ZS4 面議通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無線通信 云計算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
成都匯鑫盛電力科技有限公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號BR-ICCC
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地成都市
聯(lián)系方式：李福蓉查看聯(lián)系方式
更新時間：2018-05-15 16:26:19瀏覽次數(shù)：1006次
聯(lián)系我時，請告知來自 智慧城市網(wǎng)1、連續(xù)讀取壓實度，提高均勻壓實能力，減少人為的誤差，提高壓實質(zhì)量； 延長公路的使用年限，降低公路大修的成本；
2、保證可使用Z少壓實遍數(shù)，滿足壓實要求，便于發(fā)現(xiàn)未達標(biāo)壓實段，提升工程進度。
3、減少了昂貴的路面壓實檢測次數(shù)及費用，節(jié)省檢測時間，*地提高了施工效率；
4、鋼輪反彈預(yù)警，降低過壓風(fēng)險，避免壓碎鋪層;
5、高度智能化，中文顯示，界面友好,"傻瓜式"操作；體
四川瞭望BR-ICCC智能壓實度監(jiān)測儀
BR-ICCC壓實度監(jiān)測儀工作原理
隨著振動壓路機壓實工作的進行，土的密實度和彈性模量不斷增加，土與壓實輪之間的相互作用力也不斷增大，所以壓實輪的振動幅頻特性也在不斷變化，從而可以通過檢測振動幅頻特性變化，運用數(shù)字信號處理技術(shù)結(jié)合現(xiàn)場巖土材料的參數(shù)間接獲得振動耐壓的壓實狀況通過振動輪的動態(tài)響應(yīng)來檢測基礎(chǔ)壓實度情況，能更好的反映其下臥層狀況及承載力。壓實監(jiān)測傳感器安裝在鋼輪上，連續(xù)傳送經(jīng)過處理的信號并以數(shù)值（CMV值）形式傳送到ICCC壓實度監(jiān)測儀的操作面板上。與傳統(tǒng)檢測的壓實度相比，壓實度監(jiān)測儀的誤差控制在5%以內(nèi)，并通過經(jīng)驗數(shù)據(jù)及現(xiàn)場標(biāo)定進行修正，采用ICCC壓實度監(jiān)測儀后，駕駛員從顯示器上隨時查看壓實情況，振動頻率、行駛速度，能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量的實時控制，并能保存數(shù)據(jù)以備其他數(shù)據(jù)處理使用。
BR-ICCC壓實度監(jiān)測儀使用方法
在碾壓合格實驗路段，用安裝了智能ICCC壓實度監(jiān)測儀的壓路機，弱振并正向行駛，提取該類填料的目標(biāo)CMV值，儀器會自動保存該類填料的合格標(biāo)準。路基填料后，設(shè)備自動提取的目標(biāo)CMV值。開始進行碾壓，碾壓過程中，儀器引導(dǎo)界面實時顯示當(dāng)前CMV值、碾壓遍數(shù)、行駛速度等值，并在主視圖中以顏色區(qū)域顯示碾壓軌跡，對操作人員進行引導(dǎo)，保障施工質(zhì)量的同時防止漏壓，超壓和提高施工進程與效率為施工企業(yè)帶來明顯的效益。
1、壓路模式
在填料結(jié)束后獲得相應(yīng)的材料基礎(chǔ)參數(shù)如填料厚度、填料材質(zhì)、含水量等等，然后開始按照施工規(guī)范要求進行碾壓，碾壓過程中，ICCC會自動的實時顯示當(dāng)前CMV、碾壓遍數(shù)、行駛速度等相應(yīng)參數(shù)，并在主視圖中以顏色區(qū)域顯示碾壓軌跡，對操作人員進行引導(dǎo)，保障施工質(zhì)量的同時防止漏壓，過壓現(xiàn)象。碾壓結(jié)束后會自動保存數(shù)據(jù)，并通過U盤導(dǎo)出數(shù)據(jù)。
2、驗收模式
用該類填料的目標(biāo)CMV值進行驗收，可以使標(biāo)準試驗段的采集獲得也可以使根據(jù)規(guī)范要求手動輸入得到。ICCC壓實度監(jiān)測儀記錄了驗收路段完整壓實質(zhì)量圖和cmv合格率百分比統(tǒng)計，同時還支持txt/word格式報表輸出打印。為檢測單位提供了真實完整壓實質(zhì)量數(shù)據(jù)。
3、數(shù)據(jù)回顯
ICCC壓實度監(jiān)測儀配置大容量存儲，能存儲上千條的壓路信息數(shù)據(jù)，能真實有效的回顯數(shù)據(jù)、波形曲線、耐壓軌跡圖標(biāo)等，能夠客觀的了解施工過程的質(zhì)量情況，控制施工進度，促進施工單位施工工藝的改善，加強施工管理等。
4、打印報表
自動生成壓實質(zhì)量報表，支持U盤數(shù)據(jù)導(dǎo)出和在線打印，現(xiàn)場碾壓報告中包括了施工路段、施工人員、施工時間等客觀數(shù)據(jù)外還包括了碾壓起始、結(jié)束樁號、碾壓遍數(shù)統(tǒng)計、分層填筑厚度統(tǒng)計、cmv百分比統(tǒng)計、碾壓軌跡顏色圖表等壓實質(zhì)量內(nèi)容。
BR-ICCC壓實度監(jiān)測儀特點
1、即時讀取數(shù)據(jù)（CMV值）實現(xiàn)了壓實質(zhì)量過程監(jiān)測、無損檢測；
2、連續(xù)讀取壓實度，提高均勻壓實能力，減少人為的誤差，提高壓實質(zhì)量； 延長公路的使用年限，降低公路大修的成本；
3、保證可使用zui少壓實遍數(shù)，滿足壓實要求，便于發(fā)現(xiàn)未達標(biāo)壓實段，提升工程進度。
4、減少了昂貴的路面壓實檢測次數(shù)及費用，節(jié)省檢測時間，*地提高了施工效率；
5、鋼輪反彈預(yù)警，降低過壓風(fēng)險，避免壓碎鋪層;
6、高度智能化，中文顯示，界面友好,"傻瓜式"操作；體積小、重量輕、支持壓路機專屬配件，安裝簡易;
7、完整的施工數(shù)據(jù)存檔,為施工及監(jiān)理單位提供了完整的過程數(shù)據(jù)，便于改良碾壓工藝，提高施工、監(jiān)測效率。
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