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現(xiàn)階段城市道路監(jiān)控三大類別

閱讀：2006發(fā)布時間：2013-11-5

　　目前，比較普遍為國內(nèi)與世界各國的城市道路監(jiān)控系統(tǒng)解決方案所采用的方式基本上可分為三種模式，*是基于舊有傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式的城市道路監(jiān)控系統(tǒng)，再者是以數(shù)字錄像系統(tǒng)為核心的新一代數(shù)字化視頻監(jiān)控與以視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控為核心的全數(shù)字化遠程監(jiān)控模式。
　　
　　既設(shè)的傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控擴展方式
　　
　　這是一種目前仍在大部分國內(nèi)外城市道路監(jiān)控普遍運行的監(jiān)控系統(tǒng)模式。傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式在過去十年間zui為盛行，而zui近幾年則因數(shù)字化監(jiān)控盛行而日漸衰微，其主要規(guī)劃內(nèi)容如下。
　　
　　傳統(tǒng)模擬方式是以主要路口及重點道路為設(shè)置為原則，由于監(jiān)控點和監(jiān)控中心之間通常相距幾公里甚至幾十公里，而有效傳輸距離僅100-400米左右的同軸電纜顯然無法達到標(biāo)準(zhǔn)，常態(tài)的規(guī)劃方式是在監(jiān)控點和監(jiān)控中心之間布設(shè)光纖電纜作為傳輸介質(zhì)，光纖電纜兩端以光端機作為視頻/控制信號轉(zhuǎn)換設(shè)備。
　　
　　這種方式較為昂貴，光纜布建費用可能就占了整個監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)費大部分成本。但是這種方式是zui為務(wù)實且在可靠度及維護上都是較令人信賴的。雖然在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上可能較為復(fù)雜，各端點的設(shè)備也較多，操作程序及步驟有可能繁雜，它以攝像機、監(jiān)視電視墻、DVR錄像機、控制矩陣、畫面分割器、譯碼器及其它輔助設(shè)備組成，以同軸及光纖電纜為視頻傳輸主力，以RS-422/485雙絞線為控制信號傳輸為輔，是城市道路監(jiān)控應(yīng)用中，經(jīng)歷zui久也的模式。不可否認，這種方式在短時間內(nèi)及部分三四線城市道路監(jiān)控規(guī)模上仍不會消失。
　　
　　以數(shù)字錄像為系統(tǒng)核心的新一代數(shù)字化視頻監(jiān)控方式
　　
　　與既設(shè)傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式相比，該系統(tǒng)傳輸架構(gòu)上其實在前端部分是相似的，也是以有效傳輸距離100-400米的同軸電纜及在監(jiān)控點和監(jiān)控中心之間布設(shè)光纖電纜方式來傳送前端信號，再以DVR數(shù)字硬盤錄像機進行視頻集中監(jiān)控管理。
　　
　　在道路監(jiān)控應(yīng)用中，DVR數(shù)字錄像機可以放置在道路監(jiān)控前端和攝像機相連，也可以將視頻信號數(shù)字化壓縮后送到后端DVR錄像機上，再加上通過城市電信網(wǎng)絡(luò)或其布建公私網(wǎng)絡(luò)信道上傳到zui末端的監(jiān)控中心，這樣可以不必全段傳輸都采用同軸及光纖電纜，也使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化。但是，由于網(wǎng)絡(luò)的遠程傳輸延時問題，無法滿足多路同時監(jiān)控、集成性的要求，目前為止，大部分國內(nèi)一二線城市及城市將此方式作為權(quán)宜道路監(jiān)控模式。
　　
　　以視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控為核心的全數(shù)字化遠程集中監(jiān)控模式
　　
　　一代道路全數(shù)字化遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)是以IP網(wǎng)絡(luò)為全部核心架構(gòu)，以數(shù)字圖像處理技術(shù)為主，再結(jié)合網(wǎng)絡(luò)光電傳輸、數(shù)字化影像壓縮與解壓縮處理、嵌入式運算系統(tǒng)、電信傳輸網(wǎng)絡(luò)與自動化人工智能等技術(shù)為一體的新世代數(shù)字監(jiān)控方式，它不僅具有上一代數(shù)字化視頻監(jiān)控所具有的快速運算處理能力、數(shù)字訊號抗*力與高清視頻影像及多路影像集中監(jiān)控等優(yōu)點，更可以透過網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)高寬帶網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，通過TCP/IP協(xié)議將監(jiān)控中心和有線/無線網(wǎng)絡(luò)可以到達的任何地方的監(jiān)控點設(shè)備組合成一個完整的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，滿足了城市道路監(jiān)控對遠程、實時、集中控制的要求。
　　
　　在城市道路監(jiān)控應(yīng)用中，這一種方式可以充分利用周邊環(huán)境中zui便捷的電信網(wǎng)絡(luò)路由，來實現(xiàn)城市道路監(jiān)控攝影機和監(jiān)控中心的即時影像提供連接，這些公私網(wǎng)絡(luò)路由可以是透過寬帶ADSL、電信數(shù)字局網(wǎng)的E1專線、ISDN、城域網(wǎng)或業(yè)主用戶單位內(nèi)部的私域?qū)＞W(wǎng)。透過這樣一種全網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化的結(jié)構(gòu)，城市道路監(jiān)控中心可以隨時對各交通道口的路面狀況進行的監(jiān)視、錄像、控制管理。除此之外，城市道路監(jiān)控中心之外的*部門領(lǐng)導(dǎo)及其他相關(guān)權(quán)責(zé)單位，也可以在透過*后，在其所屬辦公區(qū)通過計算機實時或事件發(fā)生時以網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控計算機進行任何地段的路況監(jiān)看。

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