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進(jìn)口自力式高壓調(diào)節(jié)閥-【好閥門選力特】-德國力特調(diào)節(jié)閥

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更新時間：2016-06-08 15:30:21瀏覽次數(shù)：495次

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進(jìn)口自力式高壓調(diào)節(jié)閥-【好閥門選力特】-德國力特調(diào)節(jié)閥
進(jìn)口自力式高壓調(diào)節(jié)閥分為自力式壓力、壓差和流量調(diào)節(jié)閥三個系列。自力式壓力調(diào)節(jié)閥根據(jù)取壓點位置分閥前和閥后兩類，取壓點在閥前時，用于調(diào)節(jié)閥前壓力恒定；取壓點在閥后時，用于調(diào)節(jié)閥后壓力恒定。

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進(jìn)口自力式高壓調(diào)節(jié)閥-【好閥門選力特】-德國力特調(diào)節(jié)閥

進(jìn)口自力式高壓調(diào)節(jié)閥分為自力式壓力、壓差和流量調(diào)節(jié)閥三個系列。自力式壓力調(diào)節(jié)閥根據(jù)取壓點位置分閥前和閥后兩類，取壓點在閥前時，用于調(diào)節(jié)閥前壓力恒定；取壓點在閥后時，用于調(diào)節(jié)閥后壓力恒定。當(dāng)將閥前和閥后壓力同時引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣室兩側(cè)時，自力式壓差調(diào)節(jié)閥可以調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥兩端的壓力恒定，也可將安裝在管道上孔板兩端的壓差引入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣室兩側(cè)，組成自力式流量調(diào)節(jié)閥，或用其他方式將流量檢測后用自力式壓差調(diào)節(jié)閥實現(xiàn)流量調(diào)節(jié)。進(jìn)口自力式高壓調(diào)節(jié)閥采用氮封調(diào)壓閥無需外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量為動力源。自動控制介質(zhì)流量，使閥后壓力保持恒定的穩(wěn)定裝置?，F(xiàn)已廣泛應(yīng)用于連續(xù)送氣的天然氣采輸，城市煤氣以及冶金、石油、化工等生產(chǎn)部門。控制精度高，可比一般ZZY型直接操作型調(diào)壓閥高一倍左右。調(diào)節(jié)壓差比大（如閥前0.8MPa、閥后0.001MPa）特別適合微壓氣體控制。壓力設(shè)定在指揮器上實現(xiàn)，因而方便、快捷、省力省時可在運行狀態(tài)下連續(xù)設(shè)定。

進(jìn)口自力式高壓調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)與作用原理
氣體或蒸汽介質(zhì)以箭頭方向（若是液體則流動方向相反）進(jìn)入閥體，通過閥座，閥芯多級減壓后經(jīng)出口流出，減壓后的壓力經(jīng)閥后接管經(jīng)冷凝器被引到執(zhí)行機(jī)構(gòu)中活塞下面，壓力對于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用所產(chǎn)生的向上的推力由相反方向的彈簧的彈力加以平衡。當(dāng)被減壓的介質(zhì)壓力發(fā)生變化時，就破壞了這種平衡關(guān)系，閥芯移動直至向上的推力和彈簧力恢復(fù)平衡為止。使閥后壓力向用戶設(shè)定值靠攏。北京全勝輝閥門有限公司

進(jìn)口自力式高壓調(diào)節(jié)閥主要技術(shù)參數(shù)
公稱通徑 mm） 15 20 25 32 40 50
額定流量系數(shù)（KV） 4 5 8 12.5 20 32
額定行程（mm） 5 8 10 12
公稱通徑（mm） 20 或 G3/4″
閥座直徑 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 15
額定流量系數(shù)（KV） 0.02 0.08 0.12 0.2 0.32 0.5 0.8 1.2 1.8 2.5 4
公稱壓力PN 10.0（11.0）    16.0    22.0    32.0    （Mpa）
ANSI：Class600    Class900    Class1500
流量特性快開
調(diào)節(jié)精度（％） ±10，閥前流量穩(wěn)定時達(dá)±5
使用溫度（℃） -40～350    350～550
允許泄漏量 Ⅵ級（氣泡級）

進(jìn)口自力式高壓調(diào)節(jié)閥的流量特性，
是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
〔1〕等百分比特性（對數(shù)），等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
〔2〕線性特性（線性），線性特性的相對行程和相對流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
〔3〕拋物線特性，流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
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