冷鏈物流發(fā)展：
隨著我國社會和經(jīng)濟快速發(fā)展，民眾物質(zhì)生活水平不斷得到提高，快速消費品市場也在不斷地擴大。
得益于日益發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)和冷藏&冷凍車輛技術(shù)的發(fā)展，各種不同類型的現(xiàn)代化冷鏈物流系統(tǒng)在商業(yè)運輸行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。
在需求和市場日趨增長的同時，人們對食品質(zhì)量要求也越來越高，針對各類水產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)瓜果、速凍食品、包裝熟食、奶制品等食品的冷鏈物流運作也越來越受到關(guān)注。
冷鏈物流發(fā)展
冷鏈物流現(xiàn)狀：
冷鏈物流急速擴大成為一個規(guī)模龐大的、設(shè)備專業(yè)性強、涉及行業(yè)廣泛、從業(yè)人員眾多的產(chǎn)業(yè)。但隨之在規(guī)范運作、經(jīng)營效益、行業(yè)管理等方面，也出現(xiàn)了諸多急需解決的問題。
另一方面，現(xiàn)階段我國還缺乏行之有效的食品藥品冷鏈物流的管理方法，原有監(jiān)測技術(shù)手段滯后是zui大的技術(shù)瓶頸。人工測量和紙面記錄、無統(tǒng)一數(shù)據(jù)系統(tǒng)支持，實時性差、監(jiān)管脫節(jié)；取證困難、無法確定責(zé)任；無法進行預(yù)警、損失率大等。
冷鏈物流現(xiàn)狀
系統(tǒng)概述：
宏電冷鏈物流無線監(jiān)控系統(tǒng)因應(yīng)需求而生，并根據(jù)實際應(yīng)用情況在軟件平臺和硬件設(shè)備方面做出各項優(yōu)化、增加相應(yīng)的功能模塊和業(yè)務(wù)接口，更為貼合現(xiàn)場應(yīng)用環(huán)境和后臺管理控制。
通過各類冷鏈運輸車輛實時回傳采集數(shù)據(jù)、視頻圖像，管理部門可實時了解所屬車輛行駛狀況、位置信息等相關(guān)情況，實現(xiàn)客戶和合作伙伴間業(yè)務(wù)的高度協(xié)同，增強物流服務(wù)的應(yīng)變和監(jiān)控能力，可提高物流效率，降低成本，實現(xiàn)對物流運作的統(tǒng)一調(diào)度與監(jiān)控，實現(xiàn)運輸路線*、庫存質(zhì)量*、貨物組配zui合理、物流成本zui低的目標(biāo)，為客戶提供及時準(zhǔn)確的冷鏈物流服務(wù)。在下列行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用：
冰鮮水產(chǎn)品運輸 醫(yī)藥疫苗運輸
農(nóng)產(chǎn)瓜果運輸 速凍食品奶制品運輸
系統(tǒng)組網(wǎng)示意圖：
系統(tǒng)組成：
1） 視頻采集終端：在各類物流運輸車輛駕駛室或其他位置設(shè)立的半球/槍式攝像機、攝像機等。
2） 車輛信息采集終端：按照不同應(yīng)用類型和實際需求，配置車廂溫度監(jiān)測、車速檢測、里程記錄、GPS定位、油箱液位檢測等各類信號采集模塊。
3） H3225無線視頻服務(wù)器：根據(jù)應(yīng)用環(huán)境選用不同3G制式，支持各項車輛信息采集數(shù)據(jù)透明傳輸，支持4路視頻接入，在本地實現(xiàn)視頻編碼與存儲，按系統(tǒng)設(shè)置無線上傳至后臺供實時監(jiān)控及調(diào)閱，執(zhí)行后臺控制指令，遠程遙控攝像機動作，設(shè)置報警預(yù)置位，同時支持WIFI無線網(wǎng)絡(luò)及GPS車輛定位。
4） 系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)：系統(tǒng)基于移動通信運營商3G數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)進行傳輸，TD-SCDMA、EVDO、WCDMA制式均可滿足本系統(tǒng)通信應(yīng)用。
5） 宏電冷鏈物流無線監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺：實現(xiàn)對運營車輛運行狀態(tài)實時監(jiān)測、視頻監(jiān)控&圖像抓拍、車輛運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計、查詢等主體功能，包括移動客戶端接入、視頻顯示控制、報警聯(lián)動等其他管理功能。
6） 系統(tǒng)顯示、聯(lián)動及配套設(shè)施：主要包括監(jiān)控電視墻、顯示控制設(shè)備、聯(lián)動系統(tǒng)及其它接口。
系統(tǒng)功能：
宏電無線監(jiān)控系統(tǒng)在冷鏈物流行業(yè)方面應(yīng)用，主要實現(xiàn)以下功能：
1） 運營車輛車廂溫度監(jiān)測：通過安裝在車廂內(nèi)的溫度檢測設(shè)備采集、統(tǒng)計相關(guān)環(huán)境溫度并上傳至后臺管理系統(tǒng)。
2） 運營車輛行駛車速監(jiān)測：對運營車輛行駛過程中的車速數(shù)據(jù)（包括超速信息）進行采集、統(tǒng)計，并按設(shè)置時間段進行上傳。
3） 運營車輛實時視頻監(jiān)控：通過安裝在運營車輛內(nèi)的攝像機實時觀測駕駛室或其他位置的視頻影像，并通過3G無線通道上傳至后臺管理系統(tǒng)。
4） 運營車輛油箱液位監(jiān)測：在運營車輛內(nèi)安裝液位檢測信息采集模塊，對車輛運營過程中油箱內(nèi)油量數(shù)據(jù)進行采集，在管理后臺進行統(tǒng)計和分析、處理。
5） GPS車輛定位記錄：通過內(nèi)置GPS對運營車輛行車情況、車輛位置進行監(jiān)控，對在設(shè)置時間段內(nèi)的車輛zui后位置信息進行統(tǒng)計。
6） 運營車輛行駛里程統(tǒng)計：對運營車輛在設(shè)置時間段內(nèi)的行駛里程進行數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計并上傳至后臺管理系統(tǒng)。
系統(tǒng)平臺：
宏電冷鏈物流無線監(jiān)控系統(tǒng)界面圖
系統(tǒng)核心設(shè)備：
宏電冷鏈物流無線監(jiān)控系統(tǒng)采用核心設(shè)備是DVS H3225
DVS H3225特點：
支持WIFI無線網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)準(zhǔn) IEEE 802.11 b/g協(xié)議，可配置為AP節(jié)點或WIFI終端
| 支持GPS定位與速度監(jiān)測 | |
| 支持RS232/485接口透明傳輸 |
| 四路視頻輸入、支持硬盤錄像存儲 |
云鏡控制，可控制云臺全方向轉(zhuǎn)動以及自動巡航，控制鏡頭變焦，支持pelco-D/P協(xié)議
支持移動偵測功能，支持報警觸發(fā)抓拍圖像
支持WEB中英文界面遠程配置
支持OSD，從應(yīng)用數(shù)據(jù)庫聯(lián)接實現(xiàn)相關(guān)內(nèi)容疊加顯示
支持語音喚醒、支持自動開關(guān)機設(shè)置
車載電源DC12—DC24V輸入
平臺優(yōu)勢：
1） 應(yīng)用范圍廣：本系統(tǒng)是典型的物聯(lián)網(wǎng)點多分散集中管理模式的應(yīng)用，絕大多數(shù)需以無線網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡男袠I(yè)系統(tǒng)，尤其是移動車載應(yīng)用，均可得到良好的支撐和拓展。
2） 系統(tǒng)部署快：系統(tǒng)基于移動運營商無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議，依托于通信運營商的成熟網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)可以做到快速部署實施，極大縮短建設(shè)周期、提高管理效率。
3） 組網(wǎng)方式靈活：系統(tǒng)兼容主流制式通信標(biāo)準(zhǔn)，支持各大運營商傳輸平臺，*可做到按需組網(wǎng)、靈活調(diào)整，在貼合系統(tǒng)應(yīng)用的前提下，各種業(yè)務(wù)類型的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)得以更為合理和完善。
4） 系統(tǒng)投資?。合啾葌鹘y(tǒng)的有線網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星通信，系統(tǒng)在實現(xiàn)更高質(zhì)網(wǎng)絡(luò)、更高速傳輸、更豐富功能的同時，可節(jié)約大量的設(shè)備、管線和工程投資，并相應(yīng)的減少了建設(shè)單位管理成本。
宏電M2M產(chǎn)品優(yōu)勢：
1） 宏電DVS*視頻信號和檢測數(shù)據(jù) “雙通道”傳輸功能，與業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)庫聯(lián)動，在實時視頻監(jiān)控的同時，可進行各項相關(guān)的數(shù)據(jù)采集、并進行數(shù)據(jù)疊加，更直觀、更實用。
2） DVS采用了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，兼容主流通信協(xié)議，與采集、傳感單元集成能力強。
3） 改進的H.264編碼算法，并針對無線網(wǎng)絡(luò)作出優(yōu)化，提高了畫質(zhì)，視頻編碼與無線傳輸無縫結(jié)合，可在3G與2G/2.75G網(wǎng)絡(luò)間自動切換。
4） DVS由宏電主自研發(fā)，采用工業(yè)級元器件，并通過檢測機構(gòu)測試，產(chǎn)品上市至今已在M2M各相關(guān)行業(yè)大量應(yīng)用并穩(wěn)定運行。
