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當(dāng)前位置:深圳市羅拉智能科技有限公司>>公司動(dòng)態(tài)>>我國(guó)城市交通面臨三大難題 智能交通解燃眉之急
目前智能交通管理已經(jīng)開(kāi)始建設(shè),并且取得了一定的效果,預(yù)計(jì)2013年智能交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為125億元,增長(zhǎng)率為26.3%。未來(lái)2年內(nèi)將會(huì)逐步完善各種子系統(tǒng)的建設(shè),實(shí)現(xiàn)對(duì)交通的智能指揮和調(diào)度,隨著智慧城市建設(shè)的展開(kāi),增長(zhǎng)率逐年有所上升,預(yù)計(jì)到2015年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)200億元。
早在2011年8月,交通運(yùn)輸部在交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)布《交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》(2011-2020年)(初稿)文件,對(duì)我國(guó)未來(lái)十年的智能交通發(fā)展目標(biāo)、戰(zhàn)略重點(diǎn)、戰(zhàn)略實(shí)施策略和措施等內(nèi)容進(jìn)行了描述。主要戰(zhàn)略目標(biāo)包括以下幾點(diǎn):
在主要大中城市建成覆蓋公共交通、城市路網(wǎng)、相關(guān)高速公路以及綜合樞紐的集成化交通信息采集、處理、決策支持和服務(wù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車(chē)、出租車(chē)、城市軌道運(yùn)行車(chē)輛以及客運(yùn)樞紐運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的智能監(jiān)管,實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通運(yùn)行的整體協(xié)調(diào)管理與服務(wù),公交智能化車(chē)載調(diào)度裝備普及率達(dá)到80%。公交電子支付全國(guó)平均普及率達(dá)到70%。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)覆蓋城鄉(xiāng)、兼顧多種運(yùn)輸方式的公眾出行實(shí)時(shí)信息服務(wù)體系。建立高速公路推送式交通廣播系統(tǒng)和依托新一代寬帶移動(dòng)通信的道路交通信息服務(wù)系統(tǒng)。依托大中城市的綜合客運(yùn)樞紐,實(shí)現(xiàn)城市公交、公路、鐵路、民航、水路等多種方式的信息共享及公眾出行信息服務(wù)。全面建成高速公路氣象服務(wù)系統(tǒng),為出行者提供道路氣象服務(wù),為交通管理和應(yīng)急處置提供支撐。
在規(guī)?;瘧?yīng)用和商業(yè)應(yīng)用的推動(dòng)下,在不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)、交通信息采集與出行信息服務(wù)系統(tǒng)和裝備、車(chē)載安全輔助駕駛裝置、公交和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛及船舶運(yùn)行監(jiān)管系統(tǒng)、港口與集裝箱運(yùn)輸智能化裝備等方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,總產(chǎn)值規(guī)模超過(guò)1000億元。
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