【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 由達(dá)實(shí)智能參與建設(shè)的地鐵智慧車站試點(diǎn)項(xiàng)目已于2020年12月26號(hào)順利通過(guò)專家評(píng)審，這標(biāo)志著由達(dá)實(shí)智能自主研發(fā)的智慧車站一體化管理系統(tǒng)解決方案得到了業(yè)內(nèi)專家的高度認(rèn)可。
本次智慧車站試點(diǎn)始于2019年，驗(yàn)收組織方為深圳市地鐵集團(tuán)有限公司，是一次官方性質(zhì)的評(píng)審。當(dāng)時(shí)，達(dá)實(shí)智能作為深圳智慧交通行業(yè)的企業(yè)加入試點(diǎn)。
經(jīng)過(guò)層層篩選審核，達(dá)實(shí)智能憑借優(yōu)秀的解決方案成為少數(shù)參與智慧車站試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的企業(yè)，得到了來(lái)自北京、上海、廣州、深圳等全國(guó)各地的9位業(yè)內(nèi)資深專家的認(rèn)可，他們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研評(píng)審、項(xiàng)目資料審閱等方式，一致認(rèn)定達(dá)實(shí)智能參與的深圳地鐵智慧車站整體系統(tǒng)通過(guò)驗(yàn)收。
試點(diǎn)項(xiàng)目概述
在本次試點(diǎn)中，達(dá)實(shí)智能所提供的智慧交通解決方案由智慧車站運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，地鐵智慧運(yùn)維系統(tǒng)和地鐵智慧客服產(chǎn)品3部分組成，內(nèi)容豐富，可行性高。
達(dá)實(shí)在智慧車站試點(diǎn)項(xiàng)目中釆用適度超前的設(shè)計(jì)理念，依靠先進(jìn)科技手段和匠心工藝以及新一代的信息化技術(shù)，結(jié)合基于地鐵綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、安防等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)及實(shí)施經(jīng)驗(yàn)積累，分別從地鐵車站管理，設(shè)備運(yùn)維和乘客服務(wù)三個(gè)角度全面提升車站內(nèi)運(yùn)營(yíng)效率及服務(wù)質(zhì)量，構(gòu)建了安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的新一代軌道交通智慧車站，建成“融合、便捷、精準(zhǔn)、安全、綠色”的智慧交通與客運(yùn)體系，解決地鐵運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，提高乘客服務(wù)水平，提升車站管理效率。
專家對(duì)深圳地鐵的試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，給予了高度評(píng)價(jià)：
“該試點(diǎn)智慧車站涵蓋了乘客服務(wù)、車站管理和設(shè)備運(yùn)維三個(gè)方面，應(yīng)用場(chǎng)景不僅覆蓋了車站業(yè)務(wù)，還涵蓋了相關(guān)的運(yùn)維業(yè)務(wù)，豐富了智慧車站的內(nèi)涵，具有較高的示范價(jià)值，適合對(duì)全線網(wǎng)進(jìn)行推廣。”
達(dá)實(shí)智能在本次試點(diǎn)項(xiàng)目中所采用的解決方案到底有哪些特點(diǎn)，為什么可以獲得評(píng)審專家的一致認(rèn)可？
下面就為大家詳細(xì)解讀達(dá)實(shí)智能的『智慧車站一體化管理系統(tǒng)解決方案』。
解決方案詳解
一、 智慧車站運(yùn)營(yíng)平臺(tái)系統(tǒng)介紹
基于達(dá)實(shí)自主研發(fā)的AIoT物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，達(dá)實(shí)智慧車站數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)與車站的其它專業(yè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，采集各類專業(yè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)本車站內(nèi)部的所有設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和車站內(nèi)部智能化運(yùn)營(yíng)管理，包括車站全景感知，客流分析預(yù)測(cè)與展示，智慧視頻分析告警，一鍵開關(guān)站，智慧巡檢、車站電子臺(tái)賬等功能。
1. 車站全景管理，打破車站專業(yè)數(shù)據(jù)壁壘，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中臺(tái)，方便車站人員實(shí)時(shí)掌握車站全貌。
2. 基于BIM三維可視化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車站三維全息監(jiān)控，方便車站人員實(shí)時(shí)掌握車站設(shè)備的運(yùn)行情況。
3. 聯(lián)動(dòng)車站視頻分析系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的智能信息提醒。
4. 基于CCTV和BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)程巡檢功能。
5. 實(shí)現(xiàn)車站站務(wù)日常工作電子化。
6. 深度聯(lián)動(dòng)車站照明，環(huán)控，電扶梯，卷簾門,CCTV等專業(yè)實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)開關(guān)站的功能。
二、地鐵智慧運(yùn)維系統(tǒng)介紹
由達(dá)實(shí)自主研發(fā)的地鐵智慧運(yùn)維系統(tǒng)使用了物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備感知技術(shù)、邊緣計(jì)算技術(shù)，以及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和云平臺(tái)技術(shù)，完成了設(shè)備健康值的計(jì)算和展示，并與既有的地鐵工單資產(chǎn)系統(tǒng)打通終實(shí)現(xiàn)了基于設(shè)備健康值的地鐵設(shè)備智慧運(yùn)維和智慧巡檢等功能。
本系統(tǒng)通過(guò)功能界面展示設(shè)備的運(yùn)行健康值使得運(yùn)維人員對(duì)當(dāng)前地鐵機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)有了清楚的了解，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行健康值，并基于設(shè)備健康值分析實(shí)現(xiàn)設(shè)備的故障修向狀態(tài)修轉(zhuǎn)變，大程序減少設(shè)備故障運(yùn)維損失，實(shí)現(xiàn)智能生成設(shè)備運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、設(shè)備檢修計(jì)劃、設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃等，幫助地鐵運(yùn)維人員高效保養(yǎng)和檢修設(shè)備，起到減員增效，延長(zhǎng)設(shè)備壽命的作用。
1. 地鐵智慧運(yùn)維系統(tǒng)數(shù)據(jù)概覽界面，方便地鐵維保人員實(shí)時(shí)了解車站設(shè)備的運(yùn)行情況。
2. 地鐵智慧運(yùn)維系統(tǒng)子系統(tǒng)監(jiān)控界面，對(duì)車站子系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視。
3. 地鐵智慧運(yùn)維系統(tǒng)設(shè)備全數(shù)據(jù)監(jiān)視界面，以一個(gè)界面直觀的顯示車站設(shè)備的全部相關(guān)數(shù)據(jù)，讓車站維保人員清晰了解當(dāng)前設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和健康情況。
4. 地鐵智慧運(yùn)維系統(tǒng)設(shè)備健康趨勢(shì)圖，實(shí)時(shí)顯示設(shè)備的運(yùn)行健康情況并基于大數(shù)據(jù)分析對(duì)設(shè)備運(yùn)行健康值進(jìn)行深度分析和展示。
三、地鐵智慧客服產(chǎn)品介紹
由達(dá)實(shí)自主研發(fā)的地鐵智慧客服產(chǎn)品，在原有的基于“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用的基礎(chǔ)上，結(jié)合AI智能、生物識(shí)別、“5G”、“智能語(yǔ)音”等前沿技術(shù)，構(gòu)建智能客服系統(tǒng)，從面對(duì)面服務(wù)到電話語(yǔ)音服務(wù)，再到線上文字互動(dòng)以及現(xiàn)在智能客服設(shè)備的視頻語(yǔ)音服務(wù)，通過(guò)聲音、文字、圖片、動(dòng)畫等*的立體型服務(wù)，使得溝通更加生動(dòng)、有趣。在服務(wù)的過(guò)程中，增強(qiáng)乘客的服務(wù)感知，提升軌道交通的乘客服務(wù)水平。
1. 一體化智能客服中心配置設(shè)備包括人工半自動(dòng)售票機(jī)(半自動(dòng)售票機(jī))、嵌入式 半自動(dòng)售票機(jī)(分別面向付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū))，一體化智能客服中心服務(wù)臺(tái)采用半高式設(shè)計(jì)，服務(wù)臺(tái)及人工半自動(dòng)售票機(jī)、嵌入式半自動(dòng)售票機(jī)設(shè)備采用一體化設(shè)計(jì)，面向乘客提供付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)乘客票務(wù)自助和人工服務(wù)。
一體化智能客服中心具有非現(xiàn)金支付票務(wù)自助處理、信息咨詢服務(wù)等功能，能替代車站票務(wù)客服人員及票房售票機(jī)、自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)的大部分工作量，有效減輕客服人員壓力；同時(shí)可實(shí)現(xiàn)賬戶實(shí)名服務(wù)、遠(yuǎn)程視訊服務(wù)，擴(kuò)展電子發(fā)票服務(wù)等其他服務(wù)，提升乘客體驗(yàn)，為乘客提供更多元化服務(wù)。
2. 人臉識(shí)別自動(dòng)檢票機(jī)，在原有的功能上新增人臉識(shí)別 PAD 模塊，實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別功能，乘客無(wú)感過(guò)閘。人臉識(shí)別自動(dòng)檢票機(jī)滿足乘客右手持車票或通過(guò) Face ID過(guò)閘的需求，能處理車票，讓持有效車票的乘客通過(guò)，同時(shí)阻擋持無(wú)效車票或無(wú)注冊(cè) Face ID 的乘客通過(guò)，能發(fā)出聲光提示，在乘客顯示器顯示指示信息。
3. 自助票務(wù)處理機(jī)安裝在站廳層，盡量靠近進(jìn)站或出站閘機(jī)陣列，方便乘客進(jìn)行人臉賬戶注冊(cè)，以及向乘客提供票務(wù)自助處理、語(yǔ)音交互、信息咨詢等服務(wù)。具有*、其他證件讀取功能，具有人臉識(shí)別功能，乘客自助完成“人臉識(shí)別”過(guò)閘的賬戶注冊(cè)。
市場(chǎng)解讀
從宏觀角度來(lái)說(shuō)，城市軌道交通產(chǎn)業(yè)在近2年迎來(lái)了重大的政策利好，在朝著信息化的方向發(fā)展。
2019年9月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》：智慧城軌建設(shè)是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的“重要組成部分”，推進(jìn)城軌信息化，發(fā)展智能系統(tǒng)，建設(shè)智慧城軌。
2020年3月，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，明確建設(shè)目標(biāo)(2020年-2035年)，確定重點(diǎn)任務(wù)，制訂智慧城軌發(fā)展的技術(shù)政策、技術(shù)規(guī)范、發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施計(jì)劃等。
有政策推動(dòng)，市場(chǎng)就會(huì)增加，這對(duì)于領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，收獲了一個(gè)快速發(fā)展的良機(jī)。達(dá)實(shí)智能從1999年就深耕智慧交通業(yè)務(wù)，具備20多年的領(lǐng)域?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)，打造了成熟、先進(jìn)的解決方案，已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)的企業(yè)，立足深圳，服務(wù)全國(guó)。迄今為止，達(dá)實(shí)的智慧交通業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋香港、成都、長(zhǎng)沙、大連、福州、廣州、石家莊、南寧等全國(guó)26個(gè)城市，50多條地鐵線路。
本次通過(guò)深圳市地鐵集團(tuán)有限公司的試點(diǎn)項(xiàng)目評(píng)審，證明了達(dá)實(shí)智能的技術(shù)力，隨著新基建的拉開，達(dá)實(shí)將繼續(xù)深耕智慧交通，不斷開拓新技術(shù)，新方案，為大家提供更多優(yōu)質(zhì)的智慧交通解決方案。
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