【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】公安部交通管理局印發(fā)《2018年道路交通管理工作要點(diǎn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工作要點(diǎn)”)。工作要點(diǎn)包括不斷提升城市道路交通治理水平、深入貫徹大數(shù)據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略等六章共25條工作重點(diǎn)說(shuō)明。
備受矚目的城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃，2018年將制定下發(fā)提升行動(dòng)計(jì)劃評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。，積極指導(dǎo)各地將提升行動(dòng)計(jì)劃納入政府工程，并將分級(jí)推出交通管理示范大城市、地級(jí)市、縣級(jí)市。
大數(shù)據(jù)方面，工作要點(diǎn)透漏2018年將構(gòu)建全國(guó)交通安全管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源池，實(shí)現(xiàn)在線匯聚、互聯(lián)共享、開(kāi)放兼容，并將建設(shè)交通管理大數(shù)據(jù)分析研判平臺(tái)。
城市交通組織優(yōu)化方面，將不斷優(yōu)化提升城市道路交通信號(hào)燈配時(shí)智能化和交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)化工作。大力推動(dòng)堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理，以車(chē)站、學(xué)校、醫(yī)院、商圈為重點(diǎn)，完善交通設(shè)施，優(yōu)化交通組織，規(guī)范交通秩序。
法規(guī)制度建設(shè)方面，推動(dòng)出臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)上道路測(cè)試規(guī)范。積極應(yīng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)、共享汽車(chē)、自動(dòng)駕駛快速發(fā)展帶來(lái)的新問(wèn)題、新挑戰(zhàn)。
以下是《工作要點(diǎn)》全文：
2018年，全國(guó)公安交通管理部門(mén)要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的*精神，強(qiáng)化“四個(gè)意識(shí)”。
提高政治站位，緊緊圍繞平安中國(guó)、法治中國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持公路安全與城市暢通并重，更加注重源頭治理、協(xié)同共治，更加注重深化改革、科技應(yīng)用，更加注重提升執(zhí)法服務(wù)水平、提升文明守法意識(shí)。
更加注重政治建警、全面從嚴(yán)治警，著力提高交通管理科學(xué)化水平，大力推進(jìn)交通安全治理能力現(xiàn)代化，努力實(shí)現(xiàn)交通更加安全順暢、執(zhí)法更加公正規(guī)范、服務(wù)更加，不斷滿(mǎn)足人民平安出行需要，切實(shí)增強(qiáng)人民獲得感、幸福感、安全感。
一、全力確保道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定
1、完善落實(shí)道路交通安全責(zé)任體系。
用好國(guó)務(wù)院安委會(huì)、部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制等平臺(tái)作用，著力推動(dòng)《道路交通安全“十三五”規(guī)劃》實(shí)施，進(jìn)一步強(qiáng)化地方黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，推動(dòng)相關(guān)部門(mén)履行監(jiān)管責(zé)任、行業(yè)履行社會(huì)責(zé)任、企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，實(shí)現(xiàn)道路交通安全社會(huì)共治。
借助監(jiān)察制度改革有利契機(jī)，研究構(gòu)建公安交管部門(mén)和監(jiān)察機(jī)構(gòu)的溝通協(xié)調(diào)、移送交接機(jī)制，運(yùn)用法治手段倒逼相關(guān)管理部門(mén)落實(shí)責(zé)任。
2、強(qiáng)化源頭隱患排查治理。
嚴(yán)格實(shí)施新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》等標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把車(chē)輛和駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)口，提升車(chē)輛本質(zhì)安全性能，提升新駕駛?cè)税踩胤ㄋ刭|(zhì)。
深入推進(jìn)交通事故深度調(diào)查工作，鏈條式推進(jìn)溯源成因、落實(shí)責(zé)任、曝光問(wèn)題、倒逼整改，積極推動(dòng)相關(guān)部門(mén)完善道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)。
鞏固違規(guī)車(chē)輛通報(bào)曝光、隱患車(chē)輛清零等治理模式，加強(qiáng)“兩客一危一重”車(chē)輛、校車(chē)、農(nóng)村面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛源頭管理。
3、加大公路交通安全防控力度。
深化全國(guó)主干公路網(wǎng)公路交通安全防控體系建設(shè)應(yīng)用，改革創(chuàng)新公路交通管理勤務(wù)機(jī)制，提高公路交通安全管控能力和查緝能力。
會(huì)同交通運(yùn)輸部深入開(kāi)展貨車(chē)超限超載、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理，研究開(kāi)展液體危險(xiǎn)貨物罐車(chē)治理。
完善道路交通應(yīng)急處置指揮聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推廣應(yīng)用“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目科研成果，強(qiáng)化隧道、團(tuán)霧多發(fā)路段綜合管控和惡劣天氣應(yīng)急處置管理，提升道路交通安全應(yīng)急智能化水平。
4、積極參與平安鄉(xiāng)村建設(shè)。
推動(dòng)將農(nóng)村交通安全治理納入縣鄉(xiāng)村三級(jí)綜治體系，探索實(shí)施“路長(zhǎng)制”。全面推廣應(yīng)用農(nóng)村交通安全管理信息系統(tǒng)，制定農(nóng)村“兩站兩員”工作規(guī)范，推進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)和規(guī)范化建設(shè)。
引導(dǎo)農(nóng)村基層組織制定推行交通安全村規(guī)民約，增強(qiáng)農(nóng)村群眾的主體意識(shí)、規(guī)則意識(shí)。加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)、校車(chē)等方面存在的安全隱患排查治理，探索新機(jī)制，創(chuàng)建新辦法，保持農(nóng)村交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。
5、增強(qiáng)全社會(huì)交通安全文明素質(zhì)。
進(jìn)一步深化警媒合作，深度策劃文明交通媒體行動(dòng)，擴(kuò)大“122”全國(guó)交通安全日影響力，持續(xù)發(fā)揮交警系統(tǒng)新媒體矩陣效能，積極培育汽車(chē)安全文化。推動(dòng)交通安全宣傳公益項(xiàng)目制，依托“交通安全公益聯(lián)盟”等平臺(tái)，引導(dǎo)企業(yè)做安全公益、盡社會(huì)責(zé)任。
進(jìn)一步落實(shí)交通出行領(lǐng)域信用建設(shè)，強(qiáng)化守信聯(lián)合激勵(lì)、失信聯(lián)合懲戒，提升社會(huì)誠(chéng)信意識(shí)。
深入開(kāi)展文明交通進(jìn)駕校“五個(gè)一”活動(dòng)，不斷豐富少年兒童交通安全宣傳教育內(nèi)容形式，進(jìn)一步增強(qiáng)交通安全意識(shí)、文明意識(shí)。
6、提高交通事故受傷人員救治效率。
積極會(huì)同衛(wèi)生、保險(xiǎn)等部門(mén)完善應(yīng)急救援機(jī)制，強(qiáng)化部門(mén)聯(lián)動(dòng)、信息共享，積極引導(dǎo)社會(huì)救援力量發(fā)展，在有條件的地方大力推行空中救援模式，健全交通事故傷員急救體系，提高交通參與者自救、互救、施救意識(shí)和技能，降低交通事故致殘率和致死率。
二、不斷提升城市道路交通治理水平
7、推動(dòng)城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施。
制定下發(fā)提升行動(dòng)計(jì)劃評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，組織專(zhuān)家對(duì)重點(diǎn)城市進(jìn)行考察會(huì)診，引導(dǎo)各地提升緩堵治堵能力。指導(dǎo)各地將提升行動(dòng)計(jì)劃納入政府工程。
積極適應(yīng)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展新形勢(shì)，分級(jí)推出交通管理示范大城市、地級(jí)市、縣級(jí)市，推廣經(jīng)驗(yàn)做法，推動(dòng)整體提升城市道路交通管理水平。
8、創(chuàng)新城市交通管理勤務(wù)機(jī)制。
順應(yīng)智慧城市建設(shè)要求，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)，依托各級(jí)指揮中心，健全警情主導(dǎo)警務(wù)的指揮體系，推動(dòng)各地構(gòu)建情報(bào)研判主導(dǎo)、扁平指揮、機(jī)動(dòng)勤務(wù)、實(shí)時(shí)監(jiān)督監(jiān)管“四位一體”的現(xiàn)代化勤務(wù)機(jī)制，打造多警聯(lián)動(dòng)、屬地共治的管控模式。
9、深化城市道路交通治亂疏堵行動(dòng)。
鞏固深化“不禮讓斑馬線”和電動(dòng)自行車(chē)通行秩序整治成果，逐步從大城市向中小城市延伸，將整治“不禮讓斑馬線”與整治行人非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、完善交通安全設(shè)施相結(jié)合。
以《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》出臺(tái)為契機(jī)，推動(dòng)屬地政府制定出臺(tái)過(guò)渡期管理政策，穩(wěn)妥有序有效解決超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用難題。
以郵政寄遞、外賣(mài)行業(yè)為重點(diǎn)，加強(qiáng)共建共治共享，推動(dòng)行業(yè)、企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，引導(dǎo)限期置換合標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，并嚴(yán)管“快遞車(chē)”、“外賣(mài)車(chē)”通行秩序。
10、推進(jìn)城市交通組織精細(xì)優(yōu)化。
積極會(huì)同相關(guān)部門(mén)完善停車(chē)管理政策機(jī)制，嚴(yán)格停車(chē)執(zhí)法管理，努力破解“停車(chē)難”“亂停車(chē)”“停車(chē)亂”等難題。
不斷優(yōu)化提升城市道路交通信號(hào)燈配時(shí)智能化和交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)化工作。大力推動(dòng)堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理，以車(chē)站、學(xué)校、醫(yī)院、商圈為重點(diǎn)，完善交通設(shè)施，優(yōu)化交通組織，規(guī)范交通秩序，嚴(yán)防因亂致堵。
配合商務(wù)、交通運(yùn)輸部門(mén)實(shí)施“城鄉(xiāng)配送專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃”、“城市綠色貨運(yùn)配送示范工程”，推動(dòng)城市綠色物流配送。
三、切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)
11、推進(jìn)執(zhí)法制度體系建設(shè)。繼續(xù)推動(dòng)修改《道路交通安全法》，爭(zhēng)取盡早列入立法計(jì)劃。
進(jìn)一步修改完善《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，制定《道路交通安全違法行為記分管理辦法》。推動(dòng)出臺(tái)辦理危險(xiǎn)駕駛案件適用法律問(wèn)題的指導(dǎo)意見(jiàn)。推動(dòng)出臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)上道路測(cè)試規(guī)范。
指導(dǎo)各地積極推動(dòng)地方立法，以法治手段治理地方道路交通安全突出問(wèn)題，積極應(yīng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)、共享汽車(chē)、自動(dòng)駕駛快速發(fā)展帶來(lái)的新問(wèn)題、新挑戰(zhàn)。
12、規(guī)范執(zhí)法辦案程序。
梳理分析交通管理執(zhí)法制度、管理政策，開(kāi)展新情況、新問(wèn)題對(duì)策研究，堅(jiān)決杜絕粗放管理和粗暴執(zhí)法。嚴(yán)密執(zhí)法管理，升級(jí)完善公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)違法處理功能。
全面落實(shí)《關(guān)于治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見(jiàn)(試行)》，進(jìn)一步規(guī)范公路治超執(zhí)法工作。
抓好《道路交通事故處理程序規(guī)定》的宣貫培訓(xùn)，提高執(zhí)法辦案質(zhì)量。做好2016-2017車(chē)管所等級(jí)評(píng)定工作，以評(píng)定促正規(guī)化規(guī)范化建設(shè)。
13、強(qiáng)化依法打擊查處手段。
積極適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)*新特點(diǎn)、新形式，聯(lián)合相關(guān)部門(mén)運(yùn)用科技信息化手段，及時(shí)查處通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)偽造、變?cè)臁①I(mǎi)賣(mài)牌證和買(mǎi)分賣(mài)分、泄漏公民信息等違法*行為，同步提升網(wǎng)上網(wǎng)下交管執(zhí)法能力水平。
探索建立專(zhuān)業(yè)化執(zhí)法辦案隊(duì)伍，支持各地公安機(jī)關(guān)試點(diǎn)由公安交通管理部門(mén)辦理偽造、變?cè)?、買(mǎi)賣(mài)牌證以及其他涉及交通管理業(yè)務(wù)的重大責(zé)任事故、生產(chǎn)銷(xiāo)售偽劣產(chǎn)品、生產(chǎn)銷(xiāo)售不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品等刑事案件，依法嚴(yán)厲打擊涉及交通管理業(yè)務(wù)和道路交通安全的違法*行為。
14、強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督管理。
推動(dòng)全國(guó)交警隊(duì)伍管理信息系統(tǒng)建設(shè)，提升隊(duì)伍管理科技信息化水平。在全國(guó)推行輔警配發(fā)執(zhí)勤記錄儀，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法執(zhí)勤記錄儀使用管理，嚴(yán)密動(dòng)態(tài)監(jiān)督。
堅(jiān)持隊(duì)伍風(fēng)險(xiǎn)隱患研判會(huì)商，完善信息共享、約談通報(bào)等機(jī)制，強(qiáng)化源頭預(yù)警防范。制定車(chē)駕管業(yè)務(wù)監(jiān)管規(guī)范，推廣車(chē)駕管業(yè)務(wù)綜合監(jiān)管平臺(tái)，完善數(shù)據(jù)分析、明察暗訪、網(wǎng)上巡查等監(jiān)管機(jī)制，加快推廣駕駛?cè)丝荚囍讣y認(rèn)證、人像識(shí)別等監(jiān)管手段，積極探索駕校培訓(xùn)考試質(zhì)量定期通報(bào)制度。
推廣應(yīng)用交通事故辦案系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)交通事故網(wǎng)上受理、網(wǎng)上審批、網(wǎng)上監(jiān)督、網(wǎng)上制作文書(shū)、網(wǎng)上考評(píng)全流程一體化運(yùn)行。
15、切實(shí)增強(qiáng)“三同步”工作觀念。
健全完善依法辦理、輿論引導(dǎo)、社會(huì)面管控“三同步”工作機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)上下溝通、警種協(xié)同、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、警媒合作，做到同步同調(diào)，形成合力。
出臺(tái)重要政策、改革措施前加強(qiáng)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)研判，圍繞社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)輿情，主動(dòng)回應(yīng)關(guān)切，加大正面宣傳力度，有效正確引導(dǎo)輿論。
四、繼續(xù)深化公安交管改革
16、抓好已出臺(tái)改革措施落地。
繼續(xù)深入推動(dòng)車(chē)檢、駕考、跨省異地繳納罰款、交通事故快處快賠、機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌管理等改革措施落地見(jiàn)效，并組織開(kāi)展成效評(píng)估，提升人民群眾獲得感、滿(mǎn)意度。
積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)跨省異地檢驗(yàn)，推進(jìn)政府購(gòu)買(mǎi)社會(huì)考場(chǎng)服務(wù)和考試業(yè)務(wù)下放，擴(kuò)大自學(xué)直考試點(diǎn)，加快推行自主報(bào)考網(wǎng)上繳費(fèi)，引入交通事故在線定損、在線理賠，打通服務(wù)群眾的“后一公里”。
17、推動(dòng)事故處理改革創(chuàng)新。
有序推進(jìn)道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”改革試點(diǎn)，在人民調(diào)解組織參與事故調(diào)解機(jī)制下，不斷拓展保險(xiǎn)行業(yè)等社會(huì)力量參與。
擴(kuò)大事故認(rèn)定復(fù)核受理范圍，在有條件的地方設(shè)立由相關(guān)行業(yè)代表、社會(huì)專(zhuān)家學(xué)者組成的事故復(fù)核委員會(huì)辦理事故復(fù)核。
健全透明、陽(yáng)光的執(zhí)法辦案機(jī)制，將復(fù)雜、疑難的傷人事故納入認(rèn)定前公開(kāi)證據(jù)的范圍。研究制定全國(guó)統(tǒng)一的道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定規(guī)則。
建立與人民法院、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)信息共享機(jī)制，確保交管部門(mén)依法作出吊銷(xiāo)駕駛證等處罰，與相關(guān)各方依法處理協(xié)同銜接。
18、推出更多便民利民措施。
會(huì)同交通運(yùn)輸、質(zhì)監(jiān)部門(mén)積極推進(jìn)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)“兩檢合一”，切實(shí)解決重復(fù)檢驗(yàn)、重復(fù)收費(fèi)問(wèn)題。積極推動(dòng)新能源汽車(chē)號(hào)牌應(yīng)用，確保2018年上半年在全國(guó)范圍內(nèi)全面啟用。
積極擴(kuò)大郵政代辦試點(diǎn)，把交管業(yè)務(wù)服務(wù)延伸到縣鄉(xiāng)，送到群眾家門(mén)口。積極推廣社會(huì)代辦服務(wù)，擴(kuò)大機(jī)動(dòng)車(chē)登記服務(wù)覆蓋面。建設(shè)滿(mǎn)分教育和審驗(yàn)教育網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)分教育和審驗(yàn)教育短信告知、網(wǎng)上申請(qǐng)、在線教育等功能。
依托互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)、“交管12123”平臺(tái)等，進(jìn)一步推進(jìn)交通違法自助處理和車(chē)駕管業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦理。
五、深入貫徹大數(shù)據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略
19、推進(jìn)大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用。
構(gòu)建全國(guó)交通安全管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源池，促進(jìn)技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合、數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)在線匯聚、互聯(lián)共享、開(kāi)放兼容。
建設(shè)交通管理大數(shù)據(jù)分析研判平臺(tái)，研發(fā)大數(shù)據(jù)分析研判模型，推動(dòng)大數(shù)據(jù)分類(lèi)加工、自動(dòng)關(guān)聯(lián)、智能分析，引導(dǎo)各地運(yùn)用大數(shù)據(jù)科學(xué)研判、主動(dòng)預(yù)防、打擊、服務(wù)，提高預(yù)測(cè)預(yù)警預(yù)防能力。
支撐和指導(dǎo)各地加快大數(shù)據(jù)技術(shù)在交通管理業(yè)務(wù)的融合應(yīng)用，建立數(shù)據(jù)支撐決策、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管理、數(shù)據(jù)提升服務(wù)的新機(jī)制。
20、推進(jìn)交管服務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)化。
依托互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，改進(jìn)和完善身份認(rèn)證方式，推廣完善12123語(yǔ)音服務(wù)和手機(jī)APP，不斷拓展互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)項(xiàng)目，提升群眾使用滿(mǎn)意度。
加強(qiáng)數(shù)據(jù)資源整合共享，建立互聯(lián)網(wǎng)共享接入平臺(tái)，制定全國(guó)統(tǒng)一的接入標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)交通安全管理服務(wù)平臺(tái)與地方政務(wù)、微信、APP等平臺(tái)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)交通管理業(yè)務(wù)“單點(diǎn)登錄，全網(wǎng)通辦”。
21、強(qiáng)化交通管理信息安全防控。
建立信息安全綜合監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)、業(yè)務(wù)辦理等異常情況的智能分析、實(shí)時(shí)預(yù)警，有效防范安全入侵、竊取篡改數(shù)據(jù)等各類(lèi)信息安全事件。
健全信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)機(jī)制，創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)巡查方式方法，加強(qiáng)隱患整改督辦，提升技術(shù)指導(dǎo)、應(yīng)急響應(yīng)、故障處置能力，保障信息系統(tǒng)安全運(yùn)行。
六、著力打造過(guò)硬交警隊(duì)伍
22、堅(jiān)持以黨建帶隊(duì)建。
始終把政治建警擺在*，堅(jiān)持從嚴(yán)治警不放松，牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”。
深入開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”教育活動(dòng)，堅(jiān)持不懈用習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、隊(duì)伍，不斷提升交警隊(duì)伍正規(guī)化、專(zhuān)業(yè)化、職業(yè)化水平。
23、大力推進(jìn)教育訓(xùn)練。
緊緊抓住領(lǐng)導(dǎo)干部這一“關(guān)鍵少數(shù)”、基層民警這一“執(zhí)法主體”，圍繞執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)這一重中之重，繼續(xù)做好分級(jí)分類(lèi)培訓(xùn)。
優(yōu)化改進(jìn)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練模式，建立健全實(shí)戰(zhàn)教官、實(shí)戰(zhàn)教材和實(shí)訓(xùn)基地“三位一體”的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練體系。
針對(duì)執(zhí)法環(huán)境、安全防護(hù)等新情況、新問(wèn)題，組織開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)技能比武，實(shí)現(xiàn)以練促訓(xùn)、以練強(qiáng)警。健全網(wǎng)校運(yùn)行管理機(jī)制，豐富拓展網(wǎng)校功能，擴(kuò)大網(wǎng)上教育覆蓋面，強(qiáng)化網(wǎng)上日常培訓(xùn)實(shí)時(shí)性，增強(qiáng)為民警輔警答疑解惑便利性。
24、加強(qiáng)隊(duì)伍基礎(chǔ)建設(shè)。
落實(shí)《平安中國(guó)建設(shè)“十三五”規(guī)劃》《公安發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《公安裝備建設(shè)“十三五”規(guī)劃》，協(xié)調(diào)推動(dòng)下發(fā)《交警中隊(duì)營(yíng)房建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，推動(dòng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施，指導(dǎo)各地加強(qiáng)特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)及車(chē)載裝備配備。
配合警務(wù)技術(shù)職務(wù)序列改革，完善警務(wù)交通技術(shù)職務(wù)任職資格、考試大綱。修訂完善《公安交通管理警務(wù)輔助人員管理規(guī)定(試行)》，發(fā)揮輔警隊(duì)伍作用。修訂完善《交警系統(tǒng)約談和通報(bào)制度(試行)》。
25、落實(shí)從優(yōu)待警舉措。
配合制定出臺(tái)交警等有毒有害崗位保健津貼政策。建立快速處置、依法打擊、慰問(wèn)安撫、輿情引導(dǎo)“四位一體”的阻礙交警輔警執(zhí)行職務(wù)應(yīng)對(duì)機(jī)制，加大維護(hù)交警輔警執(zhí)法執(zhí)勤權(quán)益力度。
加強(qiáng)民警執(zhí)法安全防護(hù)，配齊安全防護(hù)裝備，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。積極拓展與媒體深度合作，充分借助微信、微博等新媒體平臺(tái)，不斷拓寬隊(duì)伍宣傳渠道，展現(xiàn)交警隊(duì)伍正能量。
健全完善心理咨詢(xún)、心理訓(xùn)練、心理危機(jī)干預(yù)“三位一體”的身心健康保護(hù)工作機(jī)制，努力緩解交警輔警工作壓力、心理壓力。
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