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　　【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】從在北京召開的2018年全國交通運輸工作會議上獲悉，中國交通從2020年到本世紀中葉，分“兩步走”實現(xiàn)交通強國戰(zhàn)略目標。步，從2020年到2035年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列。第二步，從2035年到本世紀中葉，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列。
 

　　此間召開的工作會議，明確了中國交通構(gòu)筑起交通強國建設(shè)的“四梁八柱”。
 

　　構(gòu)建“八大體系”為：構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。統(tǒng)籌推進鐵路、公路、水運、航空、郵政、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全面建成布局完善、互聯(lián)互通、綠色智能、耐久可靠的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。
 

　　構(gòu)建交通運輸裝備體系。加快構(gòu)建自主研制、先進精良、綠色智能、標準協(xié)同的交通運輸裝備體系。推動加強裝備研發(fā)，瞄準世界科技前沿，提升關(guān)鍵裝備技術(shù)自主研發(fā)水平，促進裝備與工程、研發(fā)與應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新，力爭在超級高鐵、自動駕駛、無人船舶、大飛機等戰(zhàn)略前沿技術(shù)領(lǐng)域占領(lǐng)制高點。推動加強裝備制造，推動運輸裝備智能化、清潔化、化、標準化、輕量化發(fā)展，推動工程設(shè)備自動化、智能化發(fā)展。推動加強裝備應(yīng)用，逐步推進自動駕駛、新能源、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)、新裝備規(guī)?；瘧?yīng)用，大力推廣應(yīng)用集裝化運輸裝備，統(tǒng)籌推進各種運輸方式裝備標準協(xié)同應(yīng)用，有序推進運輸裝備升級換代。
 

　　構(gòu)建交通運輸服務(wù)體系。加快發(fā)展現(xiàn)代運輸服務(wù)業(yè)，全面建成安全便捷、、綠色智能、一體暢聯(lián)的運輸服務(wù)體系。著力推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，推動物流運輸智能化、精細化、集約化、協(xié)同化、綠色化、化發(fā)展，打造一站式物流生態(tài)圈和一體化物流運輸鏈，真正實現(xiàn)貨暢其流。著力推進綠色出行，推動出行服務(wù)綠色化、智能化、共享化、品質(zhì)化、差異化、定制化發(fā)展，推廣“出行即服務(wù)”的理念和模式，真正實現(xiàn)人便其行。著力推進聯(lián)程聯(lián)運，形成新一代智能化旅客聯(lián)程運輸和貨物多式聯(lián)運系統(tǒng)，推動時間和空間兩個“”，實現(xiàn)全程一站式、客運一票制、貨運一單制。著力推進跨界融合，推動交通運輸服務(wù)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)、商貿(mào)業(yè)、信息業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)深度融合，促進新業(yè)態(tài)、新模式健康發(fā)展，培育發(fā)展新動能。
 

　　構(gòu)建交通運輸創(chuàng)新發(fā)展體系。加快建立以科技創(chuàng)新為、以智慧交通為主攻方向、以人才為支撐的創(chuàng)新發(fā)展體系。加快建設(shè)創(chuàng)新型行業(yè)，實施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用深度融合的科技創(chuàng)新體系。推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系。加強人才支撐體系建設(shè)，造就一大批具有水平的戰(zhàn)略科技人才、科技人才、青年科技人才、高素質(zhì)技能人才和高水平創(chuàng)新團隊。提前研究自動駕駛等新技術(shù)的就業(yè)替代效應(yīng)，培養(yǎng)一支知識型、技能型、創(chuàng)新型的勞動者大軍，培育合格的交通強國建設(shè)者。
 

　　構(gòu)建交通運輸現(xiàn)代治理體系。加快推進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，積極構(gòu)建政府、市場、社會等多方共建共治共享的現(xiàn)代治理體系。著力構(gòu)建政府部門治理體系，加快形成與交通強國相適應(yīng)、有利于推動高質(zhì)量發(fā)展的法律法規(guī)、發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃計劃、產(chǎn)業(yè)政策、標準規(guī)范、績效評價、統(tǒng)計指標等體系。要推動形成各種運輸方式深度融合的綜合交通運輸管理體制，構(gòu)建發(fā)展要素雙向流動、設(shè)施裝備共建共享的交通軍民融合發(fā)展體系，完善智能的運營管理體系。著力構(gòu)建交通市場體系，進一步開放鐵路、民航以及工程建設(shè)、養(yǎng)護等市場，逐步放開競爭性業(yè)務(wù)和競爭性環(huán)節(jié)價格，積極穩(wěn)妥推進公路貨運、內(nèi)河水運等市場主體集約化、聯(lián)盟化、平臺化發(fā)展，大力推進信用、科技等新型監(jiān)管模式，營造統(tǒng)一有序、公平競爭的市場環(huán)境。
 

　　構(gòu)建交通運輸開放合作體系。打造互聯(lián)互通、互利共贏的開放合作體系。以“一帶一路”建設(shè)為重點，建成遍及城鄉(xiāng)、通達全國、連通世界的運輸供應(yīng)鏈，打造若干個與貿(mào)易強國、制造強國相適應(yīng)的交通樞紐和物流中心，有效支撐我國配置資源。積極參與交通治理體系建設(shè)，提供更多高水平的中國方案，推動中國標準化，不斷增強我國在運輸規(guī)則制定、交通治理中的話語權(quán)和影響力。
 

　　構(gòu)建交通運輸安全發(fā)展體系。堅持生命至上、安全，著力構(gòu)建有效維護行業(yè)安全運行、有效支撐國家總體安全的交通運輸安全發(fā)展體系。完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，壓緊落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和政府安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。加強應(yīng)急救援體系建設(shè)，強化深遠海搜救能力建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)全國聯(lián)動、水陸空協(xié)同、軍民融合的應(yīng)急救援體系等。
 

　　構(gòu)建交通運輸支撐保障體系。圍繞核心任務(wù)，構(gòu)建強有力、可持續(xù)、能的支撐保障體系。加強干部隊伍建設(shè)和政策研究、組織保障，加強行業(yè)軟實力支撐，加快構(gòu)建以新型智庫為支撐、以大數(shù)據(jù)和人工智能為輔助的決策支持體系。(原標題：中國交通“分兩步”實現(xiàn)交通強國戰(zhàn)略目標)