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中國安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 隨著
物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)的撲面而來，一向偏僻冷門的停車領(lǐng)域突然成了炙手可熱的流量“入口”，成了互聯(lián)網(wǎng)資本競相追逐的對象。
深耕停車領(lǐng)域的捷順科技，正在實現(xiàn)從“工匠”到“人工智能”的轉(zhuǎn)型，它將散布全國的數(shù)千萬個終端連成一張巨大的網(wǎng)絡(luò)，這些經(jīng)過智能升級的終端就是機器人的眼睛，智能管理平臺就是其大腦，每天服務(wù)的數(shù)億人群所產(chǎn)生的場景金融將成為捷順這個大機器人前進的能量。
捷順科技董事長唐健表示，早在三年前，公司就看到了時代帶來的機遇和挑戰(zhàn)，并全力轉(zhuǎn)身，目前捷順科技已經(jīng)打通產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建了由“智能終端設(shè)備—智能管理平臺—支付系統(tǒng)—移動應(yīng)用組成的完整產(chǎn)品閉環(huán)，成為人工智能應(yīng)用的計算機公司。
無感支付——與互聯(lián)網(wǎng)巨頭邂逅產(chǎn)業(yè)生態(tài)
唐健稱，自2014年起，就有互聯(lián)網(wǎng)資本打著“顛覆”的口號進入停車行業(yè)，2015年更是有上百家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)攜帶別風(fēng)投資金蜂擁進入。
停車領(lǐng)域原來的競爭格局遭到顛覆性改變。但在過去的三年中，捷順科技不僅經(jīng)歷住了互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，而且在這場正面遭遇戰(zhàn)中迅速成長。
捷順科技在過去二十多的發(fā)展中所沉淀的海量線下資源、的智能硬件生產(chǎn)能力、非標準化定制服務(wù)能力已經(jīng)構(gòu)成了強大的護城河。唐健直言：“某些互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新型企業(yè)為了拿到風(fēng)投資本制造了浩大的宣傳聲勢，但并不可怕，捷順科技一個月的簽單量就相當于這些企業(yè)過去三年的簽單量總和。”
停車“無感支付”就是捷順科技與互聯(lián)網(wǎng)公司的競技。捷順科技的“無感支付”今年9月份在深圳機場落地，車主在深圳寶安機場即可實現(xiàn)“無感支付”。所謂無感支付，即車主無需下車、無需掏現(xiàn)金、甚至也無需掏手機，就能自動完成扣款放行，快速離開停車場。每輛車離開停車場的通行時間從10秒縮短至0秒，停車場整體效率提升數(shù)倍。
目前捷順科技已幫助深圳機場實現(xiàn)了階段“網(wǎng)約車全無感支付”、“銀聯(lián)無感支付”等目標。在網(wǎng)約車通道管理方面，深圳機場和捷順科技會先將網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的出租車數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)同步存儲到
停車場管理系統(tǒng)，在現(xiàn)場的網(wǎng)約車通道，僅存入數(shù)據(jù)的網(wǎng)約車輛才能通過。同時深圳機場將同一個二維碼整合了微信、支付寶掃碼支付和自主開通無感支付，車主可以通過“三碼合一”，來實現(xiàn)停車繳費。
據(jù)介紹，捷順科技在第二階段將幫助深圳機場實現(xiàn)車場車位信息實時多級發(fā)布、高清視頻
車位引導(dǎo)、藍牙動態(tài)室內(nèi)導(dǎo)航和免停車自助繳費點“銀聯(lián)云閃付”的建設(shè)；第三階段實現(xiàn)聚合支付、機場商業(yè)積分兌換抵扣停車費、充電樁充電費與停車費統(tǒng)一管理、物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)NB-Iot技術(shù)應(yīng)用等的建設(shè)。終為深圳機場打造“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下智慧航空城的智慧出行生態(tài)環(huán)境，成為實實在在的人工智能應(yīng)用典范。
智慧停車——人工智能場景應(yīng)用大“破題”
另外，在國內(nèi)汽車保有量的不斷攀升以及國內(nèi)停車位仍然存在極大缺口的背景下，“停車難、停車亂”已成為交通擁堵的主要原因之一，當前除限行、限牌外，智能停車是解決交通擁堵的重要手段。
捷順科技在全國特別是一二線城市的已經(jīng)積累了十多萬的客戶和數(shù)千萬終端用戶資源，同時公司每年實施超過8000個項目，新增500多萬終端用戶。萬科、招商、碧桂園等全國性房企均是公司的戰(zhàn)略合作客戶，國內(nèi)眾多機場業(yè)采用公司的產(chǎn)品和服務(wù)。唐健稱，捷順科技公司在將分散的停車位連通成一張智能網(wǎng)絡(luò)上具有得天獨厚的優(yōu)勢。捷順科技目前正在全力激活這些存量資源。
在智慧停車方面，捷順科技目前已經(jīng)打通產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建了由“智能終端設(shè)備—智能管理平臺—支付系統(tǒng)—移動應(yīng)用”組成的完整產(chǎn)品閉環(huán)。不同于業(yè)內(nèi)部分競爭對手采取的外購智能管理軟件、外包移動應(yīng)用開發(fā)、外接支付平臺的做法，捷順科技構(gòu)建產(chǎn)品閉環(huán)的優(yōu)勢在于更低的管理協(xié)調(diào)成本、更大的平臺價值和更強的用戶粘性。
捷順科技今年上半年開始全面發(fā)力智慧停車業(yè)務(wù)。公司新成立了順易通公司全面推廣智慧停車業(yè)務(wù)，2017年重點鎖定深圳、東莞區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，捷順科技的智能停車平臺就已經(jīng)在20多個城市上線，綁定了70萬實名用戶，簽訂了1200家以上的停車場，車道總數(shù)突破5000條，覆蓋到31萬個停車位。
另外，在捷順科技的智能停車平臺上，移動支付態(tài)勢良好。根據(jù)公司今年三季報的數(shù)據(jù)：截至今年9月底，共簽訂智慧停車車道數(shù)3000多個，已實現(xiàn)線上運營的車道數(shù)1600多個，智慧停車線上支付日交易量突破5萬筆，較年初增長500%以上；線上日生成業(yè)務(wù) 數(shù)據(jù)量超86萬條，較年初增長110%以上。
智慧停車將是捷順科技走向場景金融的開始。在智慧城市中，以人、車智慧出行為出發(fā)點，擴展到人和車的每一種生活場景，基于前端設(shè)備的感知，利用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對每一個人、每一輛車進行身份識別、授權(quán)、數(shù)據(jù)認證、行為軌跡記錄以及云端大數(shù)據(jù)分析，再結(jié)合每一種生活場景的定位和運行規(guī)則，即可通過手機端APP，為每個居民提供相應(yīng)的智慧生活服務(wù)；同時為生活場景的服務(wù)方，提供全面的管理和運營支撐。
在趙勇看來，捷順科技未來幾年的路徑相當清晰明了。“我們靠智能硬件銷售獲得當期的生存收入，靠平臺、金融、應(yīng)用構(gòu)建競爭力，我們靠移動端服務(wù)建立用戶粘性，構(gòu)建護城河，靠生態(tài)體系建設(shè)構(gòu)建未來的發(fā)展。”
智能硬件——占據(jù)人工智能時代入口
在過去20年的發(fā)展中，捷順科技的終端設(shè)備遍布于社區(qū)、寫字樓、商超和機場碼頭等場地，隨著這些終端設(shè)備逐漸替換為智能硬件，每一個終端都又將變身為物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點。通過智能硬件，捷順科技成為人工智能運用廣泛的計算機公司。
近日，騰訊位于深圳的新總部濱海大廈近期正式投入使用，它被譽為是一個探索物聯(lián)網(wǎng)解決方案和人工智能的“超級試驗場”。而在這個充滿未來科技感的地方，捷順科技的產(chǎn)品占有一席之地。
騰訊濱海大廈停車場有1000多個車位，不僅出入口采用捷順科技智慧商業(yè)的C系列停車場管理系統(tǒng)，而且場內(nèi)也采用捷順科技車位引導(dǎo)系統(tǒng)。另外，電商巨頭京東公司同樣采用了捷順科技的智能停車場系統(tǒng)。
2016年，捷順科技持續(xù)加大研發(fā)投入，共計5088萬元，已經(jīng)比2011年上市的全部凈利潤還要多，同比增長19.74%，占營業(yè)收入的6.49%。捷順科技在嵌入式停車管理終端、高清識別一體機、車位引導(dǎo)VI型、視頻識別技術(shù)、平臺管理軟件、移動端應(yīng)用等方面進行了重點研發(fā)。上述產(chǎn)品及技術(shù)的研發(fā)與公司目前的戰(zhàn)略發(fā)展方向相符，有助于公司未來在相關(guān)領(lǐng)域的市場開拓。
按照公司新的戰(zhàn)略，捷順科技要實現(xiàn)從傳統(tǒng)的出入口通道管理設(shè)備供應(yīng)商，向全面感知、高性能處理器、IP化、平臺化、移動化的智能硬件設(shè)備供應(yīng)商和提供社區(qū)、商業(yè)、園區(qū)、城市各種增值運營和金融服務(wù)的生態(tài)環(huán)境建設(shè)的實施方、運營方轉(zhuǎn)型。捷順科技在龍華的5萬平方米工業(yè)園已經(jīng)投入使用，公司的智能硬件生產(chǎn)能力將助力其成為物聯(lián)網(wǎng)時代潛在的贏家。
近期捷順科技與華為正式簽定物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為華為NB-IoT(物聯(lián)網(wǎng))生態(tài)圈中核心的智慧停車企業(yè)，捷順通過在智慧停車領(lǐng)域的技術(shù)、豐富的實施經(jīng)驗和的市場影響力，依托自身的智慧停車運營平臺及成熟的前端停車感知設(shè)備，結(jié)合華為先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而不斷創(chuàng)新，共同搶占物聯(lián)網(wǎng)在智慧停車領(lǐng)域的風(fēng)口。
捷順科技的“城市智慧停車”單今年5月份已經(jīng)花落揚州市，這也意味著這座城市的每個街道將會布下捷順科技的智能終端。未來隨著更多的智慧城市實施，捷順科技的智能終端數(shù)將會呈現(xiàn)指數(shù)級別的增長，物聯(lián)網(wǎng)的平臺價值也正在呈現(xiàn)。
團隊——基業(yè)長青的保障
在機械時代、IC卡時代、CPU卡時代，捷順科技均穩(wěn)坐行業(yè)老大的寶座。在人工智能時代，捷順可以也已經(jīng)展現(xiàn)了其獨特的競爭力。唐健表示“的團隊，是捷順科技不斷前進的核心要素。”
唐健稱，捷順科技的團隊具有精益求精、追求的態(tài)度，這是捷順的硬件產(chǎn)品在業(yè)界一直原因之一。2017年3月，捷順科技成立了質(zhì)量稽查小組，通過“走出去”的溝通交流方式，致力于提升產(chǎn)品問題解決速度、客戶對捷順產(chǎn)品體驗度、認可度及滿意度。一個多月間，稽查組走訪了34個重點項目，收集了142項問題，并優(yōu)化了其中的116項。包含了像地感、APP打折、微信支付等產(chǎn)品改善，也有一些工程、售后服務(wù)的管理提升，甚至了解到一些友商的營運模式。這些信息都為公司后續(xù)的產(chǎn)品設(shè)計、推廣、制度建設(shè)、體系完善提供了很大的幫助。
捷順科技也是一個員工共享式的企業(yè)。截至2016年12月14日，公司已實施并完成第三期限制性股票激勵計劃的授予工作，公司激勵計劃實際授予的限制性股票數(shù)量為912.22萬股，授予對象807人，這意味捷順科技近一半的員工持有公司的股票。
在捷順科技的內(nèi)網(wǎng)中，一位普通員工曾寫到：將每款產(chǎn)品都打造成爆款是我們始終如一的目標，將每一個產(chǎn)品解決方案都精雕細琢是我們恪守的原則，將每一項工作做到使我們永恒的追求。對待產(chǎn)品的態(tài)度，每個產(chǎn)品人都應(yīng)是“處女座”，每個產(chǎn)品人都應(yīng)是“主義者”！
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