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解決城市“停車難” 須破兼容難題
2017年10月13日 09:56:57來源:深圳特區(qū)報點(diǎn)擊量:39902
導(dǎo)讀隨著我國汽車保有量的爆發(fā)式增長,停車難的問題更加凸顯。在交通部“十三五”規(guī)劃當(dāng)中,就將加快智慧交通、綠色交通建設(shè),積極推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,作為未來的主攻方向之一。與此同時
  【中國安防展覽網(wǎng) 視點(diǎn)跟蹤】停車難是老問題,背后有一系列難題。車位供給總體不足,找車位時間成本過高,老式收費(fèi)導(dǎo)致漫長等待,都是很多人的切膚之痛。人們將目光聚焦到了智慧停車上。據(jù)不完全統(tǒng)計,全國已有超過200家企業(yè)研發(fā)了各種智慧停車APP。智慧停車,要破解哪些難題?本期“思與辨”就該話題進(jìn)行討論。
 
  ■ 主持人:尹傳剛 
  ■ 嘉 賓:張敬偉(中國人民大學(xué)重陽金融研究院客座研究員) 
  李長安(對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)公共管理學(xué)院教授、博導(dǎo)) 
  和靜鈞(西南政法大學(xué)政治與公共管理學(xué)院副教授)
 
  智慧停車也許能夠利用一個個APP的“數(shù)據(jù)小節(jié)點(diǎn)”,形成互聯(lián)互通的智慧停車“大智慧”
 
  主持人:在停車難的當(dāng)下,如何看待智慧停車的出現(xiàn)?
 
  李長安:隨著我國汽車保有量的爆發(fā)式增長,停車難的問題更加凸顯。在交通部“十三五”規(guī)劃當(dāng)中,就將加快智慧交通、綠色交通建設(shè),積極推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,作為未來的主攻方向之一。與此同時,我國傳統(tǒng)停車行業(yè)的發(fā)展正面臨巨大的瓶頸,車位缺口大、空置率高、管理低效、成本高企,專業(yè)化、信息化、智能化水平低下等問題凸顯。正是在這種背景下,智慧停車開始借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢,逐漸成為破解停車難問題的一把鑰匙。
 
  和靜鈞:停車難是城市機(jī)動車保有量增加到一定水平后的產(chǎn)物,傳統(tǒng)解決的對策就是單純增加泊位,然而在空間有限的情況下,增量對策效果有限,挖掘或盤活存量成了必然的選擇,而唯有智能化管理,才有可能大限度利用好存量資源,有效預(yù)測、管理和使用車位。于是,智慧停車應(yīng)運(yùn)而生。
 
  張敬偉:“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)滲透進(jìn)社會生活的方方面面,通過互聯(lián)網(wǎng)科技實(shí)現(xiàn)更為智慧的市場模式和生活方式,是時代的選擇。
 
  停車難從一二線城市開始向三四線城市乃至小城市蔓延,停車難已經(jīng)成為我國的普遍難題。傳統(tǒng)的管理藥方效果不好,引入“互聯(lián)網(wǎng)+”的智慧停車APP也許未必是靈丹妙藥,但卻是可以嘗試的新方案。智慧停車也許能夠利用一個個APP的“數(shù)據(jù)小節(jié)點(diǎn)”,形成互聯(lián)互通的智慧停車“大智慧”。智慧停車也許能夠創(chuàng)出一片新天地,為提供“互聯(lián)網(wǎng)+停車”新經(jīng)驗(yàn)。
 
  在傳統(tǒng)停車難題無法破局的現(xiàn)實(shí)下,智慧停車屬于創(chuàng)新之舉。從2015年中國智慧停車元年算起,全國已有超過200家企業(yè)研發(fā)了各種智慧停車APP。一些公司也得到了資本的青睞,風(fēng)投和市值都凸顯了這個行業(yè)具有極強(qiáng)的市場潛力。
 
  通過政策引導(dǎo)的方式,引導(dǎo)智慧停車APP進(jìn)行整合,破解兼容難題
 
  主持人:目前,智慧停車APP的發(fā)展并不順利,各自為陣、互不兼容就是其中的痛點(diǎn)之一。智慧停車APP,如何破解兼容難題?
 
  和靜鈞:智慧停車APP大和突出的問題是系統(tǒng)不兼容,導(dǎo)致信息共享遇到技術(shù)與資本壁壘,違背了智慧停車盤活存量市場的初衷,形成人為的信息孤島。應(yīng)限制競爭規(guī)模,避免叢林爭奪造成共輸?shù)慕Y(jié)局,引導(dǎo)其良性發(fā)展。必須出臺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),抬高準(zhǔn)入門檻,從而把不兼容所帶來的風(fēng)險降至低。
 
關(guān)鍵詞 智慧城市智慧停車智能化
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