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下個(gè)路口是紅燈 來(lái)自自行車智能交通系統(tǒng)溫馨提示
2017年08月14日 13:32:53來(lái)源:愛(ài)活網(wǎng)點(diǎn)擊量:33958
導(dǎo)讀隨著共享單車的火熱興起,如今自行車又成為大家短距離出行的交通工具。雖然自行車比較靈活機(jī)動(dòng),但如果正好趕上一連串的紅燈,也只能“望燈興嘆”。不過(guò)現(xiàn)在來(lái)自荷蘭烏特勒支省的 Springlab 公司似乎想改變這種情況,在當(dāng)?shù)卦囘\(yùn)行了一個(gè)名為“Flo”的自行車智能交通系統(tǒng),可以預(yù)先提醒你下一個(gè)路口的紅綠燈情況。
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 科技動(dòng)態(tài)】只要趕上一個(gè)綠燈,就能在連續(xù)綠燈的狀態(tài)下通過(guò)一條路段,北京這樣的綠波道路將越來(lái)越多。從2015年起,北京就已開(kāi)始進(jìn)行交通信號(hào)綠波優(yōu)化的調(diào)整工作。截至2016年底,已在長(zhǎng)安街、朝阜路、兩廣路及其延長(zhǎng)線上等20條主干道實(shí)現(xiàn)了信號(hào)綠波協(xié)調(diào)控制。除了綠波協(xié)調(diào)控制,還有哪些一路綠燈措施?
 
下個(gè)路口是紅燈 來(lái)自自行車智能交通系統(tǒng)溫馨提示
 
  隨著共享單車的火熱興起,如今自行車又成為大家短距離出行的交通工具。雖然自行車比較靈活機(jī)動(dòng),但如果正好趕上一連串的紅燈,也只能“望燈興嘆”。不過(guò)現(xiàn)在來(lái)自荷蘭烏特勒支省的 Springlab 公司似乎想改變這種情況,在當(dāng)?shù)卦囘\(yùn)行了一個(gè)名為“Flo”的自行車智能交通系統(tǒng),可以預(yù)先提醒你下一個(gè)路口的紅綠燈情況。
 
  據(jù)了解,F(xiàn)lo自行車智能交通系統(tǒng)主要的作用就是提醒騎行者在這個(gè)路段是加速還是減速,以便能趕上下個(gè)路口的綠燈。在外形上,F(xiàn)lo是個(gè)高大的藍(lán)色信息亭,安裝在自行車道旁,利用傳感器對(duì)前方120米外的騎行者速度進(jìn)行監(jiān)測(cè),并用集中可愛(ài)的動(dòng)物形象來(lái)提醒騎行者的騎車速度。
 
  比如當(dāng)Flo自行車智能交通系統(tǒng)的屏幕上顯示了一個(gè)兔子的形象,就表示如果騎行者要趕上下個(gè)路口的綠燈,現(xiàn)在就要加速騎行;而屏幕上顯示的是一只慢慢爬行的烏龜,則表示下個(gè)路口是紅燈并且還需要等待一段時(shí)間才能轉(zhuǎn)換成綠燈,因此慢慢騎也不用擔(dān)心。當(dāng)屏幕上出現(xiàn)了一頭奶牛,就說(shuō)明你現(xiàn)在不管加速還是減速肯定會(huì)遇上紅燈無(wú)法避免的,那就不如停下來(lái)等待一下了。
 
  比較有趣的是,F(xiàn)lo自行車智能交通系統(tǒng)不光會(huì)提醒你,還會(huì)為你點(diǎn)贊,當(dāng)你的騎行速度正好踩在了通過(guò)下個(gè)路口綠燈的步點(diǎn)上,屏幕就會(huì)豎起一個(gè)大拇指來(lái)夸夸你。據(jù)Flo自行車智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人表示,由于在當(dāng)?shù)仳T車大的障礙是需要等待的紅燈太多,所以才會(huì)打造這個(gè)智能系統(tǒng),讓大家能更順暢的穿梭在城市內(nèi)。這么一說(shuō),如果這個(gè)系統(tǒng)能再擴(kuò)展些范圍,比如用來(lái)引導(dǎo)汽車的前行,控制車速順利通過(guò)下個(gè)路口,對(duì)許多大城市來(lái)說(shuō),也不失為舒緩交通壓力的一個(gè)良策。
 
  原標(biāo)題 下個(gè)路口是紅燈綠燈?智能交通系統(tǒng)提前告訴你
關(guān)鍵詞 治安卡口超速系統(tǒng)稱重儀
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