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防碰撞飛行器控制系統(tǒng) 可同時(shí)管理80架無(wú)人機(jī)
2017年06月27日 11:50:59來(lái)源:cnbeta點(diǎn)擊量:36958
導(dǎo)讀當(dāng)處于無(wú)人機(jī)模式時(shí),其具有高度靈活性,不過(guò)其能量效率低和并具有有限的電池壽命。將兩者結(jié)合起來(lái),創(chuàng)造出具有‘節(jié)能駕駛模式和敏捷飛行模式’的運(yùn)載工具。”其能被用于監(jiān)控、救災(zāi)及運(yùn)送包裹等。
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 科技動(dòng)態(tài)】無(wú)人機(jī)經(jīng)過(guò)了幾十年的發(fā)展歷程,從技術(shù)角度看已經(jīng)比較成熟。其優(yōu)點(diǎn)是成本低、易操縱、具有高度靈活性,能夠攜帶一些重要的設(shè)備從空中完成特殊任務(wù),比如空 中監(jiān)測(cè)、空中監(jiān)視、空中轉(zhuǎn)信、空中喊話、緊急救援等。在執(zhí)行特殊任務(wù)時(shí),一般不會(huì)造成人員傷亡,生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便,在處理自然災(zāi)害、事故 災(zāi)難以及社會(huì)安全事件等方面能發(fā)揮出重要作用。
 
防碰撞飛行器控制系統(tǒng) 可同時(shí)管理80架無(wú)人機(jī)
 
  如果無(wú)人機(jī)送貨大規(guī)模普及,那么研發(fā)出能防止它們彼此碰撞的飛行器控制系統(tǒng)將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。(Google,美國(guó)宇航局和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局現(xiàn)在都在努力研發(fā)類似的系統(tǒng)。)不過(guò)現(xiàn)在麻省理工學(xué)院的研究人員創(chuàng)建了個(gè)能夠控制能同時(shí)在空中飛行和在路面前行的無(wú)人機(jī)的“路徑規(guī)劃”系統(tǒng)。
 
  現(xiàn)在這里的硬件并不那么重要(在下面的視頻中看到的無(wú)人機(jī)只是玩具,而不是全尺寸無(wú)人機(jī)),但有趣的是設(shè)置每個(gè)無(wú)人機(jī)路線的“路徑規(guī)劃”系統(tǒng)。其能控制無(wú)人機(jī)何時(shí)飛行,何時(shí)在路面前行,從而節(jié)省能量。
 
  研究人員在一篇論文中解釋稱,這種無(wú)人機(jī)具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì):“在地面前行的機(jī)器人不僅能節(jié)省能量消耗,同時(shí)還可以在大部分平坦路面前行。另一方面,當(dāng)處于無(wú)人機(jī)模式時(shí),其具有高度靈活性,不過(guò)其能量效率低和并具有有限的電池壽命。將兩者結(jié)合起來(lái),創(chuàng)造出具有‘節(jié)能駕駛模式和敏捷飛行模式’的運(yùn)載工具。”其能被用于監(jiān)控、救災(zāi)及運(yùn)送包裹等。。
 
  研究人員開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)理論上能夠一次控制多達(dá)80架無(wú)人機(jī),但是他們目前只使用8個(gè)模型進(jìn)行測(cè)試。
 
  原標(biāo)題 麻省理工研發(fā)的系統(tǒng)可同時(shí)管理80架可在地面前行的無(wú)人機(jī)
關(guān)鍵詞 無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)監(jiān)控救災(zāi)
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