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濟(jì)南啟用人臉識(shí)別電子警察 專拍闖紅燈行人
2017年05月11日 16:23:48來源：澎湃新聞網(wǎng)點(diǎn)擊量：42699
導(dǎo)讀5月4日上午，山東省濟(jì)南市歷下區(qū)經(jīng)十路與舜耕路交叉口人車如織。隨著東西方向綠色交通指示燈亮起，路口東西方的大小車輛徐徐啟動(dòng)。此時(shí)，雖然南北方向早已亮起紅燈，仍有行人和電動(dòng)車“毫秒必爭”，沖刺般奔向馬路對面。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 城市在線】5月4日上午，山東省濟(jì)南市歷下區(qū)經(jīng)十路與舜耕路交叉口人車如織。隨著東西方向綠色交通指示燈亮起，路口東西方的大小車輛徐徐啟動(dòng)。此時(shí)，雖然南北方向早已亮起紅燈，仍有行人和電動(dòng)車“毫秒必爭”，沖刺般奔向馬路對面。
 
　　許多市民還不知曉，自己搶行的路口，已經(jīng)安裝啟用了抓拍“神器”——具備人臉識(shí)別功能的“電子警察”，它采用高清攝像頭即時(shí)抓拍，通過人臉識(shí)別系統(tǒng)能夠自動(dòng)獲取違法人信息。
 
濟(jì)南啟用人臉識(shí)別電子警察 專拍闖紅燈行人
 
　　整治非機(jī)動(dòng)車違法將常態(tài)化

　　行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈影響交通秩序，帶來交通事故隱患。有數(shù)據(jù)顯示，近年來濟(jì)南市區(qū)發(fā)生的交通事故中有七成左右涉及電動(dòng)車。在致人死亡的交通事故中，涉及電動(dòng)車的更是占到三至五成的比例。
 
　　嚴(yán)格規(guī)范行人和非機(jī)動(dòng)車通行秩序，創(chuàng)造暢通有序、文明和諧的道路交通環(huán)境，成為擺在道路交通管理者面前的一道嚴(yán)峻課題。
 
　　2016年7月，濟(jì)南市曾開展對行人及非機(jī)動(dòng)車交通違法查糾行動(dòng)，對非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道、逆行、闖紅燈以及行人過馬路不走斑馬線等行為，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定給予罰款20元的處罰，甚至創(chuàng)下市內(nèi)三區(qū)交警在一周內(nèi)查處行人、非機(jī)動(dòng)車違法331起、開出331張罰單的“紀(jì)錄”，但終因違法者眾而警力不足等種種原因，查處行人、非機(jī)動(dòng)車違法未能形成常態(tài)化。
 
　　5月4日，從濟(jì)南市公安交警支隊(duì)獲悉，從2017年3月開始，濟(jì)南市交警部門開始在市中心城區(qū)歷下區(qū)經(jīng)十路與舜耕路交叉口的斑馬線旁，安裝啟用由該市交警部門研發(fā)的、具備人臉識(shí)別功能的“電子警察”，并進(jìn)行試點(diǎn)。下一步，將在市區(qū)主要路口啟用該設(shè)備。
 
　　這意味著，高科技裝備將為濟(jì)南交警規(guī)范行人和非機(jī)動(dòng)車通行秩序提供助力，對行人和非機(jī)動(dòng)車交通違法查糾有望實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。
 

　　行人闖紅燈如何抓拍鎖定
 
　　據(jù)濟(jì)南市交警支隊(duì)科研所交通技術(shù)服務(wù)中心主任魏景伙介紹，高清攝像頭分別安裝在斑馬線兩頭的信號(hào)燈桿上，正對斑馬線，既能拍照也可錄制視頻，一旦有人闖紅燈，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍4張照片，并錄制違法過程中的15秒視頻。
 
　　“以經(jīng)十路與舜耕路交叉口東側(cè)為例，安裝在斑馬線南北兩頭的兩處高清攝像頭正對著斑馬線，分別抓拍南北兩個(gè)方向的闖紅燈違法行為，平時(shí)喇叭里也會(huì)提醒行人遵守交通規(guī)則。”魏景伙說。
 
　　那么，如何做到“人臉識(shí)別”，直接鎖定違法人?闖紅燈的行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮慌南聛?，身份又如何確定?
 
　　魏景伙透露，濟(jì)南交警研發(fā)的此套抓拍系統(tǒng)主要利用的是視頻感知技術(shù)和人臉識(shí)別功能，當(dāng)路口紅燈亮起后，抓拍系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)工作，若此時(shí)有行人仍過馬路，就會(huì)被判定為闖紅燈，從而自動(dòng)抓拍。由于高清攝像頭有夜間補(bǔ)光功能，因而即使是凌晨抓拍，也能做到成像清晰。
 
　　“之后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將違法人的相貌特征上傳，并經(jīng)省公安廳人像采集比對系統(tǒng)辨別身份。即便是一群人闖紅燈，系統(tǒng)抓拍的照片也能將每個(gè)人的相貌特征截取下來。一般當(dāng)天就能確定違法人的身份，經(jīng)核實(shí)無誤后即可找到此人的聯(lián)系方式、家庭住址、工作單位等相關(guān)信息，從而通知他接受處罰。”魏景伙介紹。
 
　　闖紅燈或?qū)⒂浫胝\信檔案
 
　　據(jù)介紹，此前，對于一般的行人及非機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為，交警進(jìn)行當(dāng)場查處后，違法當(dāng)事人還要接受不少于30分鐘的交通安全教育，或參加不少于20分鐘的交通志愿體驗(yàn)活動(dòng)，戴黃帽、持黃旗，協(xié)助民警維護(hù)路口交通秩序。而在啟用自動(dòng)抓拍系統(tǒng)后，違法信息還將被錄入公安交通管理誠信信息平臺(tái)。拒不接受處罰的，公安交警部門還將會(huì)當(dāng)事人的違法信息函告其工作單位或社區(qū)居委會(huì)，并通過電視媒體和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行同步曝光。
 
　　濟(jì)南市自2016年7月起開始全面推進(jìn)社會(huì)信用示范工程建設(shè)，到2018年12月將探索建立信用信息共享平臺(tái)。這項(xiàng)工作完成后，公安交通管理誠信信息平臺(tái)有望被納入其中，屆時(shí)公民的交通安全違法情況也會(huì)納入誠信檔案。
 
　　抓拍“神器”試運(yùn)行一天收效如何?開出多少張罰單?誰又是個(gè)領(lǐng)此罰單的人?5月4日下午，濟(jì)南市交警支隊(duì)宣傳處一位民警告訴記者，該抓拍系統(tǒng)“試點(diǎn)”安裝只有一個(gè)多月，具體的處罰細(xì)則還在完善當(dāng)中。據(jù)她了解，目前對于行人及非機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法行為，主要還是由民警現(xiàn)場進(jìn)行批評教育，還未開出罰單。
 
　　據(jù)濟(jì)南市交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，交警部門將在全市范圍內(nèi)組織開展道路交通秩序整治百日提升行動(dòng)，除了推出行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，還將組織民警、輔警、交通協(xié)管員和交通志愿者，加強(qiáng)對行人闖紅燈、不走人行橫道線、隨意橫穿道路、翻越道路隔離設(shè)施以及非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、逆行、走機(jī)動(dòng)車道的勸阻和查處力度，促進(jìn)查糾行人非機(jī)動(dòng)車闖紅燈實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。(原標(biāo)題：濟(jì)南交警啟用抓拍“神器”，“人臉識(shí)別”查處闖紅燈行人)
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