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無人駕駛前景美好 望企業(yè)能更接地氣少炒作
2016年05月10日 09:26:51來源:笨手蛇點擊量:16956
導讀網上時不時會傳出自動駕駛試驗車在路上行駛的圖片或者視頻。對于這樣一個正在加速發(fā)展的新鮮事物,該如何看待?
  【中國安防展覽網 市場分析】不論是國外的互聯(lián)網巨頭,如Google、蘋果,還是傳統(tǒng)的汽車廠商,都已經投入了巨大的資源開展無人駕駛(或者叫自動駕駛,個人將無人駕駛和自動駕駛理解為等同概念,但習慣叫自動駕駛,以體現(xiàn)機器在駕駛中的意義)汽車研發(fā)項目,國內的互聯(lián)網公司,如騰訊、百度等也都緊跟步伐。
  

無人駕駛前景美好 望企業(yè)能更接地氣少炒作
  
  甚至網上時不時會傳出自動駕駛試驗車在路上行駛的圖片或者視頻。對于這樣一個正在加速發(fā)展的新鮮事物,該如何看待?
  
  無人駕駛對應的就是人的問題,因此,本文從人的角度出發(fā),談一談對自動駕駛的發(fā)展問題。
  
  一、自動駕駛趨勢不可阻擋,加入自動駕駛研發(fā)的企業(yè)越來越多
  
  隨著智能與互聯(lián)網技術的快速發(fā)展,無論是傳統(tǒng)的汽車廠商,還是新興的互聯(lián)網企業(yè),對于汽車的未來發(fā)展,都已經在按照電影電視的科幻情節(jié)的方向努力。各自按照不同的路徑在積極推動著自動駕駛汽車的進步。
  
  傳統(tǒng)的汽車廠商,憑借著在汽車領域已有的優(yōu)勢,通過引入智能和互聯(lián)網技術,推出更多新型概念車。而以互聯(lián)網企業(yè)為代表的新興公司,基于在智能和互聯(lián)軟件領域的優(yōu)勢,按照”互聯(lián)網 汽車“的思維推進。
  
  因此,我們可以看到,不管是以硬件技術為先導還是以互聯(lián)網軟件技術為先導,兩種方式都在發(fā)力進行自動駕駛汽車的研發(fā)。兩種跨界的方式,目前還很難說誰會更成功。但都同時表明了自動駕駛的趨勢不可阻擋。
  
  二、當汽車駕駛交給機器,駕駛還有沒有樂趣可言?
  
  買汽車的理由有很多,但是對于很多人而言,能夠享受駕駛之樂,甚至是駕駛的驚險刺激,這是首要的。因此,對于自動駕駛汽車來說,即便是在技術條件相當成熟,安全完全有保障的情況下,多大程度被大家所認可接受,這是首要的問題。我們也可以想象一下,如果速度交給了機器人,那我們還有所謂的激情嗎?這似乎意味著速度與激情的分離了。根據Bloomberg的一份調查數據顯示,大多數人對自動駕駛是持不接受態(tài)度的。
  
  在一份面向2076名調查對象的問卷中,有75%的受訪者相信自己將來并不需要無人駕駛的汽車。在另一項調查中,只有40%的受訪司機愿意嘗試駕駛技術。J.D.能源公司發(fā)布的調查結果顯示,就嬰兒潮出生的一代老年人,其中只有23%的人信任無人駕駛技術。中老年人對新事物接納程度更好,但也好不到哪去,生于1970年左右的美國人對于無人駕駛信任度只占41%,22-39歲的青壯年對無人駕駛認可程度高,達到56%,22歲以下的年輕人對于無人駕駛汽車認可度達到55%。
  
  在中國,有多少司機對自動駕駛的接受程度如何,個人尚未看到相關的調查數據。但從司機享受駕駛樂趣的一般人性共性來看,至少數據不會太樂觀。即便按照上文的接受程度,這對于需要一定量產規(guī)模的新汽車而言,市場規(guī)模的培育需要較長的時間,而是否愿意承受長時間更高額的研發(fā)投入,這是個現(xiàn)實問題。
  
  顯然,我們駕駛汽車,奔向遠方的田野,如果能夠被機器替代,旅途的疲勞也就少了許多。但是,一路駕駛的美景似乎也會有了缺憾。因此,自動駕駛,實際上又給人類增添了新的煩惱,看上去的美好事物,就是這么神奇!
  
  三、不管你樂意不樂意,自動駕駛汽車將帶來更多顛覆
  
  盡管很多人聲稱他們排斥自動駕駛主要是缺乏了駕駛的樂趣,但是不可否認,自動駕駛的新鮮感還是會刺激到很多人。同樣的,自動駕駛并不意味著人就不能駕駛,只不過是多了一個交給機器自動操控的選擇。因此,自動駕駛作為一種趨勢,一種技術升級。目前來看,不存在接受不接受的問題。當將來主流車型都是以自動駕駛為主的時候,就更不是問題。就像喜歡開手動檔車的人越來越認為開自動檔還是更省事一樣。
  
  因此,對于自動駕駛汽車而言,大的問題還是安全問題,這需要經過長時間各種復雜路況的檢驗。同時,自動駕駛汽車意味著汽車要配置更多的傳感器裝置等,數據的處理能力要更加強大和穩(wěn)定。這些問題的解決,都不是傳統(tǒng)汽車產業(yè)的上下游配件廠商和組織生產方式能夠解決的,需要整合跟多的技術力量,這對傳統(tǒng)的汽車產業(yè)都是挑戰(zhàn)。
  
  這種挑戰(zhàn)和顛覆可能會涉及到:
  
  一是傳統(tǒng)的汽車品牌會更加集中到大的有實力的幾家;
  
  二是過于分散的汽車產能會有一個淘汰和集中的過程;
  
  三是互聯(lián)網公司為代表的信息技術優(yōu)勢的公司對傳統(tǒng)汽車廠商的顛覆要強于傳統(tǒng)汽車廠商對自己的顛覆(信息通訊技術及大數據處理的技術的獲取更難);
  
  四是現(xiàn)有的汽車行駛的道路等公共基礎設施會發(fā)生變化(更多適應自動駕駛條件下的設施、規(guī)則等);
  
  五是對自動駕駛汽車的安全要求程度會大大提高。
  
  總之,自動駕駛,不再是停留在科幻片中。個人只是希望,這樣的新東西,在我們這里,能夠更加緩步穩(wěn)健的推行,否則,又不知道會出現(xiàn)多少幺蛾子。
關鍵詞 無人駕駛自動駕駛傳感器
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