肉不停h共妻h山中猎户h,精品无码一区二区三区爱欲,激情综合色综合啪啪五月丁香搜索,欲色av无码一区二区人妻

　　【中國安防展覽網(wǎng) 焦點(diǎn)新聞】現(xiàn)代人怕什么？嚴(yán)格意義上來說，是怕麻煩，其中停車帶來的麻煩，恐怕讓很多車主都頭痛不已。智能化停車收費(fèi)管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，不但提高停車位的使用率和停車場的周轉(zhuǎn)率，加大停車場的使用效率之外，IC兼容卡的使用還能夠讓客戶一卡通用，實(shí)時接收消費(fèi)信息，同時，在強(qiáng)大的停車場設(shè)備的支持下，出入口設(shè)置攝像機(jī)獲取車牌信息，將車牌號與移動設(shè)備號碼捆綁在一起作為停車數(shù)據(jù)，大大減少偷換車現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證了車輛的安全性，讓車主真正的放心。

　　
　　車牌識別在智能交通地位重要
　　
　　車牌號碼是車輛的“*”，出入停車場都需要進(jìn)行快速的識別車牌，傳統(tǒng)的刷卡及人工識別記錄操作不僅速度慢，失誤率高，系統(tǒng)管理更為費(fèi)時費(fèi)力，同時也無形中讓等待的車主更加煩躁。當(dāng)車輛進(jìn)入采用智能車牌識別系統(tǒng)的停車場時，系統(tǒng)通過攝像機(jī)快速進(jìn)行車牌識別并自動拍照，并實(shí)現(xiàn)自動抬起擋桿放行，無需刷卡取卡；出停車場時，攝像機(jī)會自動識別車牌號碼，通過和系統(tǒng)白名單比對，如果是固定車輛，道閘自動抬桿放行，如果是臨時車輛，系統(tǒng)會自動計算費(fèi)用，繳費(fèi)后抬桿放行。一兩秒時間就能自動完成車牌識別，對于固定車輛出入停車場的整個過程都不用人工操作，極大降低了我們的工作量，同時管理效率顯著提升。
　　
　　車牌識別優(yōu)勢明顯
　　
　　車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。
　　
　　運(yùn)用車牌識別系統(tǒng)因?yàn)槠渚哂腥髢?yōu)點(diǎn)：
　　
　　1.停車場出入口管理智能化：將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理。可以實(shí)現(xiàn)自動計時收費(fèi)，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動管理節(jié)省人力、提率。
　　
　　2.自動放行，節(jié)省人力物力：將*的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理。可用于特殊單位(如軍事管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等。
　　
　　3.高速公路收費(fèi)管理：在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動計費(fèi)并可防止作弊，避免了應(yīng)收款的流失。
　　
　　車牌識別應(yīng)用漸廣，功能多樣
　　
　　目前，車牌識別系統(tǒng)在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段，車牌識別的應(yīng)用也為高速車輛管理帶來很多方便。
　　
　　——監(jiān)測報警
　　
　　對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識別設(shè)備安裝于*的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)*車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低；可以適應(yīng)高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務(wù)不影響正常交通；整個監(jiān)視過程中司機(jī)也不會覺察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將極大地提高執(zhí)法效率。
　　
　　——超速違章處罰
　　
　　車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn)，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，而且安全、、隱蔽，司機(jī)需時刻提醒自己不能超速，極大地減少了因超速引發(fā)的事故。
　　
　　——車輛出入管理
　　
　　將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動計時收費(fèi)，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動管理節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動計時收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，H3智在通行管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。
　　
　　——自動放行
　　
　　將*的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ畿娛鹿芾韰^(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等。
　　
　　——高速公路收費(fèi)管理
　　
　　在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動計費(fèi)并可防止作弊，避免了應(yīng)收款的流失。
　　
　　高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越突出，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
　　
　　——計算車輛旅行時間
　　
　　在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數(shù)。安裝車牌識別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計算出車輛平均旅行時間。
　　
　　——牌照號碼自動登記
　　
　　交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片，一般由人工辨識車牌號碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動識別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。
　　
　　車牌識別系統(tǒng)市場打開
　　
　　停車場車牌識別和移動互聯(lián)系統(tǒng)的聯(lián)合應(yīng)用，為解決停車難問題打開大門，車牌識別市場就此打開。據(jù)調(diào)查，在國外，自動車牌識別系統(tǒng)主要分為三種類型：移動、固定、便攜，來自Marketsand Markets市場新的報告發(fā)現(xiàn)，在2014個固定車牌識別(ANPR)系統(tǒng)占據(jù)了市場的主要份額。這個市場預(yù)計將以2015的復(fù)合年增長率增長13.54%和2020之間。固定ANPR系統(tǒng)的增長是由于需求增加應(yīng)用，如交通管理、收費(fèi)、和停車場。而車牌識別收費(fèi)應(yīng)用在2015至2020年間，其復(fù)合增長率將達(dá)17.46%。在亞太地區(qū)，車牌識別系統(tǒng)將以18.06%(相比其他地區(qū)高)的年復(fù)增長率增長，應(yīng)對目前交通擁堵、警察執(zhí)法、收費(fèi)和停車場的快速增長的需求。中國市場競爭激烈，推出了具有性價比的產(chǎn)品。