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　　【中國安防展覽網(wǎng) 時事聚焦】春節(jié)臨近，回家路上又成了交通事故多發(fā)的時節(jié)。近期，在交警部門處理的多起交通事故及違法行為中，疲勞駕駛成為導致事故發(fā)生的重要原因之一。疲勞駕駛者抱有僥幸心理，為了趕時間，自恃精力充沛、駕駛技能好，鋌而走險，引發(fā)不少重大交通事故，教訓慘痛。在中國，因疲勞駕駛釀成的車禍慘劇數(shù)不勝數(shù)，交通事故死亡中疲勞駕駛是第二大誘因。

近年來，各地公安交管部門加大了對長途客運車駕駛?cè)似隈{駛的管理力度，采取了相應(yīng)管理措施，收到了較好效果。但對小型汽車、大貨車的疲勞駕駛還缺乏有效的管理手段，很大程度上只能靠駕駛?cè)俗杂X遵守。春節(jié)將至，道路交通將面臨人、財、物的大流動，貨運車輛長途跋涉在所難免；在外工作、學習的游子千里迢迢回家過年，長途駕駛較為普遍。


長客司機配備防瞌睡報警器
　　
客運公司針對駕駛員疲勞駕駛和超速問題，配備了一種防瞌睡報警器，交運集團對新購車輛限定高時速100公里，從設(shè)備性能上杜絕了車輛超速運行的可能；對行駛在高速公路上的客運車輛全部安裝了胎壓報警裝置，提醒駕駛員關(guān)注輪胎變化，預(yù)防爆胎事故的發(fā)生；針對夏季容易身體疲勞問題，統(tǒng)一購置防瞌睡報警器(耳掛)和“U吸”(鼻夾)等產(chǎn)品，輔助管理駕駛員犯困，或緩解精神疲勞等；嚴格控制客運車輛凌晨2：00-5：00上線運營，對發(fā)現(xiàn)的問題時間通過語音對講提示到車上，及時糾正各類違章行為。

　私家車駕駛員放方向盤檢測技術(shù)或拯救
　　
目前，常見的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)主要分為兩類：一種是基于DSP紅外線條件下的監(jiān)測方法，另一種是基于駕駛員操作行為或車輛實時軌跡的監(jiān)測方法。前者的監(jiān)測方法利用人眼紅外光源下的紅外效應(yīng)，對人眼進行定位，隨后進行特征提取和動態(tài)模板匹配，進行原始迭代跟蹤，后用計算出來的眼睛閉合程度和臉部動作來判斷疲勞程度，比如比亞迪的“疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(BAWS)正應(yīng)用了此種原理。

百度移動部門技術(shù)工程師整合百度“表情識別LBS百度云”等基礎(chǔ)技術(shù)，研發(fā)出一款提示“疲勞駕駛”的解決方案，可以對接在汽車開放平臺上使用，不過目前尚在概念階段。

通過用攝像頭實時捕捉駕駛者的面部表情特征，解析表情背后的人物狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)司機有可能疲勞駕駛（閉眼超時、眉頭下垂、睜眼被動等），后臺技術(shù)會做出判斷，觸發(fā)啟動一系列干預(yù)手段：語音播報提示，播放嘹亮音樂為駕駛者提神；發(fā)送短信給駕駛者事先設(shè)定的緊急聯(lián)系人，請求幫助喚醒或解救（有可能司機的異常狀態(tài)實為心臟病等突發(fā)疾病導致）；LBS技術(shù)獲取車主地理位置，以“云推送”方式通知周邊車輛注意避讓。

但這些檢測系統(tǒng)繁瑣且價格昂貴，且在很多情況下不能正常發(fā)揮作用。于是，華盛頓州立大學波坎分校的研究人員提出用方向盤來終結(jié)所有馬路危險。該團隊做了一個關(guān)于疲勞駕駛的實驗，他們讓29個實驗對象連續(xù)10天定時完成精神運動性警覺任務(wù)PVT（PVT是世界上多種警覺性測試中被廣泛應(yīng)用的一種）。經(jīng)過測試后，實驗人員普遍處于中度疲勞狀態(tài)，每天晚上這29名實驗對象還要在駕駛模擬器上完成4個持續(xù)30分鐘的駕駛?cè)蝿?wù)。

研究團隊通過設(shè)備詳細記錄了這些實驗數(shù)據(jù)，包括汽車的速度，加速度，方向盤的轉(zhuǎn)動情況，外側(cè)車道與汽車的相對位置等87種不同的指標。為了令獲得的數(shù)據(jù)更有說服力，研究團隊安排了另外12位實驗人員在白天進行同樣的PVT測試。

研究人員發(fā)現(xiàn)，方向盤的轉(zhuǎn)動情況和車道對應(yīng)位置能清晰地反映司機的疲勞程度。實驗數(shù)據(jù)表明，與方向盤有關(guān)的數(shù)據(jù)能及時有效地預(yù)示汽車接下來的行駛軌跡，從而能反應(yīng)駕駛員的精神狀態(tài)。于是，實驗者找到了新的抗疲勞良方。基于此，他們設(shè)計了一個“警覺性監(jiān)控系統(tǒng)”，只要駕駛員達到系統(tǒng)認為的“疲勞駕駛”狀態(tài)，系統(tǒng)會馬上自動搖下車窗通風，同時開啟音樂播放器，來段提神舞曲讓司機們重新回過神兒來。

　結(jié)語：其實，要防止司機疲勞駕駛事故發(fā)生，重要的不是這些防瞌睡的設(shè)備，司機自己覺遵守疲勞駕駛規(guī)則才重要。交警提醒，司機防疲勞駕駛應(yīng)當幾點：，出發(fā)前要休息好，行車過程中，要注意休息，一旦感覺犯困，要及時就近進入服務(wù)區(qū)或駛離高速進行休息。第二，疲勞駕駛主要集中在夜間，但在炎熱的夏天，下午1點至5點，也是疲勞駕駛的高發(fā)時段。第三，感覺疲勞時，有多種方式減輕疲勞程度，比如冷水洗臉、涂風油精、下車活動身體等。珍愛生命，杜絕疲勞駕駛！