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　　【中國安防展覽網(wǎng) 時事聚焦】據(jù)中國政府網(wǎng)消息，國務院辦公廳近日印發(fā)《關于實施公路安全生命防護工程的意見》?！兑庖姟芬螅媾挪橹卫憩F(xiàn)有公路安全隱患。對隱患整治不到位的農(nóng)村公路，不得開通客運班線和校車。已開通的，在隱患整治到位之前要對線路進行調整；因客觀條件無法調整的，應當暫停營運。
　　
　　2012年國務院《校車安全管理條例》和兩項校車新國標相繼頒布大大改善了校車市場，但是關于校車的安全事故還是屢見不鮮，不過在近兩年的校車事故中，農(nóng)村校車出現(xiàn)安全事故的現(xiàn)象明顯較多，這應該也是國務院此次會出臺這樣一個《意見》的原因。
　　
　　山東蓬萊事故后續(xù)
　　
　　兒童日，山東蓬萊發(fā)生一起校車安全事故，一輛接送幼兒園小朋友的校車在鄉(xiāng)間小路行駛中翻入河塘，12人在此事故中喪生。對此，近期，山東各地對農(nóng)村校車的整治力度較大。
　　
　　東營墾利縣：11月14日,墾利縣校車監(jiān)控平臺使用培訓班開班,轄區(qū)13個小學的分管領導和校車監(jiān)控平臺管理人員參加培訓,由市、縣政府投資130萬元建設的校車監(jiān)控平臺完成并啟用,轄區(qū)校車將實現(xiàn)全程GPS衛(wèi)星定位和實時視頻監(jiān)控,為建設“平安校園”打下了堅實基礎。
　　
　　校車監(jiān)控平臺將墾利縣運營校車全部納入動態(tài)監(jiān)控范圍,校車安裝、使用帶有衛(wèi)星定位和視頻監(jiān)控功能的行駛記錄儀,可對車輛的行駛速度、活動區(qū)域、行駛路線等情況進行事前設置,一旦車輛超出設置范圍,系統(tǒng)即產(chǎn)生報警信息。
　　
　　同時,該系統(tǒng)還能實現(xiàn)校車行駛全過程的實時監(jiān)控和安全管理,有效確保校車駕駛人員按規(guī)范操作,按規(guī)定行車。（大眾日報）
　　
　　威海市：為了吸取蓬萊市幼兒園接送幼兒車輛特大道路交通事故的教訓,19日,威海下發(fā)通知,對接送學生車輛安全工作提出具體要求,加大路面執(zhí)勤力度,嚴厲打擊接送學生車輛超載、超速等違法行為。20日,威海抽調教育、公安、交通、安監(jiān)四部門組成4個督查組,在全市開展校車安全督查,檢查所有接送學生車輛安全,包括校車服務、校車使用許可制度建立、校車駕駛人審批和隨車照管人員配備管理等方面,所有不符合安全條件的,一律停用,全面加強接送學生車輛的安全監(jiān)管。
　　
　　威海建立了由市教育局等18部門組成的“威海市校車安全管理聯(lián)席會議”制度,明確職責,形成校車管理合力。據(jù)教育局提供的數(shù)字顯示,至2013年底,威海發(fā)展新模式校車459輛,計劃2014年底再增加100輛校車,實現(xiàn)新模式校車對農(nóng)村中小學全域覆蓋。截至目前,全市共投入1.4億元,新增新模式校車127輛,新模式農(nóng)村校車達到586輛,提供座位數(shù)2.06萬個,實現(xiàn)了新模式校車對農(nóng)村中小學的全域覆蓋,滿足全市農(nóng)村中小學生乘校車的需求。
　　
　　幼兒園校車為何成“盲區(qū)”
　　
　　原本需要保護的幼兒，卻頻頻成為受害者；需要嚴格監(jiān)管的幼兒園校車，在我國卻一直沒有安全標準、游離于監(jiān)管之外。
　　
　　幼兒園校車無“國標”。一些基層教育部門負責人告訴記者，2012年出臺的《校車安全管理條例》，針對的是義務教育階段的校車，幼兒園則不在其列。
　　
　　一些地方的交通、教育部門監(jiān)管上存在“真空”。本溪市教育局安全處處長曲正波說，國家條例出臺后，目前不少省市都沒有出臺相對應的地方校車安全管理實施細則。地方政府如何對校車進行補貼，交通、教育、公安等各政府部門如何承擔監(jiān)管責任，都不明確。
　　
　　鄉(xiāng)村道路環(huán)境差、駕駛人員安全意識淡漠等，給校車埋下更多隱患。記者調查發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村許多地方實施撤點并校，校車承載學生路途遠，村級道路本來狹窄。再加上容易發(fā)生校車安全事故的鄉(xiāng)村道路，路況十分復雜，等級低、路況差、彎多、坡陡等交通條件相對較差。
　　
　　部分農(nóng)村地區(qū)的教育機構為了節(jié)約運營成本，往往聘用一些對工資要求不高、駕駛技術低、駕齡不長的駕駛人員，這些人安全意識往往也較為淡漠。
　　
　　針對校車事故，加強其安全性的措施有哪些？
　　
　　國內(nèi)：
　　
　　內(nèi)江某幼兒園校車上多了3個攝像頭，分別安裝在車門上方、駕駛室、車頭。張燕說，這是校車安裝的3G車載安全監(jiān)控設備，安裝后，家長和老師對校車的行駛安全更加放心，這一舉措也得到了家長們的認可。
　　
　　從內(nèi)江市交警支隊直屬一大隊獲悉，為加強校車動態(tài)監(jiān)控，保障中小學及幼兒園學生的交通安全，市中區(qū)31輛制式專用校車（含經(jīng)開區(qū)5輛）全部完成了GPS設備安裝工作，目前校車動態(tài)監(jiān)控平臺已經(jīng)全面啟動運行，標志著市中區(qū)在內(nèi)江實現(xiàn)了校車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。
　　
　　另外，為了保證校車3G車載安全監(jiān)控設備的順利安裝，各中隊聯(lián)合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)“道交辦”向轄區(qū)內(nèi)所有學校、幼兒園進行了宣傳，要求各個園主積極落實市中區(qū)區(qū)政府文件，未安裝3G車載安全監(jiān)控設備的所有校車一律不準接送幼兒。
　　
　　并且，已經(jīng)投入使用的校車安全監(jiān)控中心平臺可以實時監(jiān)測到校車的行車速度，一旦超速就可發(fā)出預警。此外，校車在不合理的時間沒有按照既定線路行駛，該平臺也會發(fā)出預警。
　　
　　國外：
　　
　　新加坡上千輛私人校車有望從明年起安裝備有衛(wèi)星定位系統(tǒng)的多功能監(jiān)測裝置，既可攝錄巴士前方路況，也能對車上學生進行點名，讓家長掌握巴士和孩子的行蹤，為往返學校的車程增添多一層保障。
　　
　　新加坡學校交通業(yè)聯(lián)合會目前正與新加坡科技研究局(A*STAR)商討，針對聯(lián)合會旗下逾千名會員公司的2000多輛巴士，設計一套具備多項功能的校車監(jiān)測系統(tǒng)。
　　
　　系統(tǒng)功能將包括攝錄巴士前方與后方路況、追蹤巴士位置、利用無線射頻識別技術。為學生點名，以及通過手機應用程序讓家長掌握巴士和孩子的行蹤，甚至實時觀察車內(nèi)學生的一舉一動。