肉不停h共妻h山中猎户h,精品无码一区二区三区爱欲,激情综合色综合啪啪五月丁香搜索,欲色av无码一区二区人妻

　　【中國安防展覽網(wǎng) 時事聚焦】為確保地鐵運營安全，杭港地鐵提升地鐵1號線安全防范等級，今起逐步增設安檢車站，本周六（3月8日）31個車站將全部啟動安檢。這也意味著，杭州將成為繼京、滬之后又一個常設安檢的地鐵城市。杭港地鐵新聞發(fā)言人吳艇說，本次地鐵安檢等級提升將加大保安力量投入，與地鐵公安密切配合，實行“逢包必檢”，堅決阻止攜帶管制刀具、酒精、汽油、可燃氣體、爆炸物品等危險物品進站、上車。作為“準時的交通工具”，地鐵自然是許多上班族的出行方式。一向被人們視作“安全、便利的交通工具”的地鐵，究竟怎么樣才能預防事故的發(fā)生？

地鐵防災 安檢口重要
　　
為北京地鐵安全系統(tǒng)提供系列解決方案的誠嘉永欣科技周總經(jīng)理表示，地鐵預防恐怖襲擊的惡意爆炸事件，安檢是佳預防時機。

地鐵比較平民化，為了不影響運營速度所以在實施時就比較難。而且只靠目前使用的行李安檢設備還很難發(fā)現(xiàn)自身攜帶的爆炸物，需要采取其他安檢或安防設備配套。

恐怖爆炸襲擊距離我們雖然比較遠，并不等于各種社會矛盾、家庭矛盾引發(fā)的事件距離我們很遠。我們需要時刻警惕著災害的發(fā)生，尤其是在與我們息息相關的事情上。積極配合地鐵安檢，也是對我們自身安全負責的方式之一。

爆炸案凸顯地鐵安全漏洞
　　


在莫斯科乘坐地鐵，帶著大包小包的乘客不用通過安檢設備就可直接進站。一位曾在俄國做生意，現(xiàn)在人在沈陽的張先生介紹，莫斯科、圣彼得堡等城市的地鐵，都幾乎沒有安檢措施。莫斯科地鐵，即使攜帶危險物品也可以在地鐵站里暢通無阻。地鐵站里有警察巡邏，但他們只是對覺得可疑的人士才特別檢查。

自2004年遭遇兩起致死數(shù)十人的恐怖襲擊以來，莫斯科地鐵系統(tǒng)加強安保措施，包括在每座地鐵站部署警察晝夜巡邏和配備警犬嗅探爆炸物等。但是莫斯科地鐵進站口一般不設檢查儀器，對進站乘客采取“抽檢”的安檢方式。但地鐵安檢人員不是“火眼金睛”，無法分辨出哪些乘客攜帶炸藥。

如何防止地鐵恐怖襲擊?
　　
有效地防止地鐵恐怖襲擊，需應用“智能”閉路電視系統(tǒng)。

這一技術主要是設置程序?qū)ふ铱梢傻男袨槟Ｊ?，例如，如果一個人在同一個地方站立的時間過久，或者某個包裹被長時間留在地鐵里無人認領等。

這是倫敦地鐵歷*傷亡慘重的事件，關于倫敦地鐵安全的討論再次受到英國政府和公眾的關注。目前的討論主要集中在預防恐怖襲擊和災難救援兩方面。

在倫敦地鐵里，閉路電視監(jiān)控設備可謂無處不在。

但是，一名安全人員往往同時兼顧幾十臺閉路攝像機，很難有效監(jiān)控所有的情況。英國交通部2005年底披露，倫敦地鐵已經(jīng)開始嘗試高科技系統(tǒng)偵測*。雖然具體的細節(jié)并未透露，但是媒體普遍認為可能會使用的是更為精密的閉路電視系統(tǒng)。

倫敦地鐵公司的一名發(fā)言人證實，2003年倫敦地鐵就在繁忙的利物浦街站安裝了“智能”閉路電視系統(tǒng)。這一技術主要是設置程序?qū)ふ铱梢傻男袨槟Ｊ?，例如，如果一個人在同一個地方站立的時間過久，或者某個包裹被長時間留在地鐵里無人認領等。

按照倫敦地鐵公司的計劃，從2006年開始，倫敦地鐵里的閉路電視監(jiān)控攝像機將從6000臺增加到12000臺。

到2010年，所有的監(jiān)控攝像機都將采用數(shù)字技術，錄像存儲介質(zhì)也將從錄像帶改為硬盤存儲。

此外，在倫敦地鐵爆炸案發(fā)生后，整個地鐵網(wǎng)中執(zhí)行任務的英國交通警察也從450名增加到了650名，嗅探犬也在地鐵里巡邏、檢查爆炸物。倫敦地鐵公司還增加了在站臺上的工作人員，以便更容易地發(fā)現(xiàn)可疑行為。

如何防止地鐵火災?

在進入21世紀以前，火災是倫敦地鐵主要的安全威脅。近幾十年來倫敦大的火災是1987年11月18日發(fā)生在倫敦大地鐵站國王十字車站的大火。此次大火導致31人死亡，包括1名消防人員，180人被嚴重燒傷。這一慘痛的事件后被查明只是由丟在一個木質(zhì)升降梯里的未熄滅的火柴引起的。在此之后，倫敦有關當局痛定思痛，對倫敦地鐵的安全、救援流程都進行了嚴格的檢討和反省。

一個直接的結(jié)果就是導致了1989年地鐵火災預防法令的通過。另外，倫敦地鐵也更換了所有的木質(zhì)升降梯，所有新的升降梯中都安裝了自動噴水器和熱偵測裝置。目前，倫敦地鐵當局在大部分地下車站內(nèi)安裝了“快速追蹤”火災探測與報警系統(tǒng)。該設備除了包括一個探測范圍寬廣的煙霧與熱量探測系統(tǒng)之外，還包括了遙控關門器、應急有線廣播系統(tǒng)、防火閥控制裝置、檢票門等安全防火設施。

另外，自國王十字車站大火后，有關當局還要求倫敦地鐵各站的職員每兩年必須強制參加一次火警安全培訓。火災預防和救援方面都得到了很大改善。

如何進行地鐵災難救援?

專門的緊急情況處理小組，該部門的專家負責處理所有地鐵網(wǎng)中發(fā)生的重大事件，包括出軌、軌道斷裂、有人臥軌、地鐵列車故障、軌道進水等等問題。

從災難救援方面來看，2006年6月披露的一份報告就表明，倫敦地鐵系統(tǒng)中缺少數(shù)字無線電網(wǎng)絡，這使得救援人員無法在不同的爆炸地點以及與地面人員和控制室人員之間進行正常通訊，從而阻礙了救援工作。目前倫敦市交通局已經(jīng)開始實施一項叫做“聯(lián)系”的工程，這一工程的主要目的就是使緊急救援人員能夠在地下使用數(shù)字無線電手持設備，并能與地面保持聯(lián)系。這項工程預計將在今年完成。

倫敦地鐵一直設有專門的緊急情況處理小組，該部門的專家負責處理所有地鐵網(wǎng)中發(fā)生的重大事件，包括出軌、軌道斷裂、有人臥軌、地鐵列車故障、軌道進水等等問題。在倫敦地鐵爆炸案后，倫敦地鐵緊急情況處理小組開始與倫敦其他應急處理部門開展協(xié)調(diào)合作。例如，倫敦消防隊已經(jīng)開始接受倫敦地鐵緊急情況處理小組提供的安全和救援技術訓練。有關部門計劃讓10個消防小組在這里接受培訓，使之成為倫敦消防隊中未來處理重大緊急情況、特別是地鐵事故的專門部門。

結(jié)語

地鐵建設雖然緩解了城市的交通壓力,但也給城市帶來了另外的壓力,那就是安全的問題。地鐵安全設備的投入是很大的，它需要一套很好的規(guī)范落實來支撐安檢。地鐵的突發(fā)公共事件作為近年來嚴重威脅國家安全、社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全的一個嚴峻問題,已引起社會各界的關注。公安機關針對地鐵的突發(fā)事件,應提高公安民警的安全防范意識和社會責任；建立健全防災救災的應急機制;掌握基本的安檢排爆知識和技能;加強人防、物防和技防的相互配合;及時獲取準確的情報信息；采取有效、可行的防范措施;加強地鐵安檢力度。

地鐵安檢到底安不安全

安保說明：投用前已進行安全輻射實驗

雖然安檢儀器內(nèi)的輻射對人體沒有危害，但如果乘客將手伸進儀器內(nèi)，會影響光機的正常運轉(zhuǎn)，出現(xiàn)設備暫停使用，影響后面的乘客進站。而且地鐵站內(nèi)曾發(fā)生過幾起因乘客提前從儀器內(nèi)拉拽行李包，被不銹鋼滾架夾傷的事故，因此提醒市民不要在安檢儀正常工作時將手伸進鉛簾內(nèi)取包。

專家釋疑：正常過安檢不必擔心輻射

地鐵安檢所產(chǎn)生的輻射很小，并不會對人產(chǎn)生直接危害。由于產(chǎn)生的輻射量很小，且射線在機器內(nèi)部垂直照射，外殼有層屏蔽，加之人們只是短時間停留，所以不必擔心輻射問題。乘客平時經(jīng)過的只是它的金屬外殼，這些設備在正常使用時，不會對環(huán)境和附近經(jīng)過的公眾造成身體傷害，乘客正常通過安檢儀，不必過多驚慌。