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　　【中國安防展覽網(wǎng) 市場分析】 隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，伴隨而來的是交通車輛的急劇增加。雖然道路基礎(chǔ)設(shè)施得到了很大改善，但是隨著生活水平的改善，道路交通擁擠的狀況卻日趨嚴(yán)重，從而導(dǎo)致交警部門的管理警力投入和單位警力工作負(fù)荷也在不斷增加?？v觀行業(yè)發(fā)展，隨著智能交通技術(shù)的不斷提升，高速像機(jī)在其中有著重要的應(yīng)用，為智能交通系統(tǒng)能夠獲取清晰圖像做出了很大的貢獻(xiàn)。在智能監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用中，道路監(jiān)控攝像機(jī)功能不可或缺。
　　
　　道路監(jiān)控攝像機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
　　
　　隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，道路建設(shè)規(guī)模不斷加大，機(jī)動車和駕駛員不斷增長，傳統(tǒng)的交通管理方式將無法滿足日益增長的交通需求，在此前提下，大力推廣和發(fā)展智能交通系統(tǒng)，將有效提高城市交通管理水平，提高交通管理人員的工作效率。從20世紀(jì)60年代開始，歐美和日本等發(fā)達(dá)國家便開始了智能交通系統(tǒng)的研究和應(yīng)用，我國從上世紀(jì)90年代初開始逐步在一些大中城市推廣和使用智能交通系統(tǒng)，經(jīng)過20年左右的發(fā)展，系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，并已取得良好的社會效益。
　　
　　在智能交通系統(tǒng)中，對于交通道路上的目標(biāo)對象的相關(guān)特征信息進(jìn)行采集、傳輸和匯總是重要的一個環(huán)節(jié)，只有采集到足夠多的信息，才能為系統(tǒng)的分析決策、預(yù)案生成、自動控制等智能化處理手段提供真實(shí)、有效的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。在總多的信息來源中，視頻圖像是直觀有效的信息，就像人類的視覺系統(tǒng)一樣。為了在各種復(fù)雜的道路環(huán)境下看的更清晰、更準(zhǔn)確，這就需要有良好的"眼睛"，道路監(jiān)控攝像機(jī)就是這樣一種專業(yè)化的"眼睛"，其重要性不言而喻，"眼睛"性能的優(yōu)劣將直接影響到整個系統(tǒng)的使用效果。
　　
　　道路監(jiān)控攝像機(jī)簡介道路監(jiān)控攝像機(jī)作為一種視頻圖像信號的采集設(shè)備，專門用于監(jiān)視交通道路上運(yùn)動中的車輛、駕駛員、行人及標(biāo)志物等目標(biāo)對象，要求全天候不間斷運(yùn)行，并能夠?qū)崟r、清晰地捕獲到目標(biāo)對象的特征信息（如號牌、顏色、臉型、輪廓、形狀等）。由于使用環(huán)境比較復(fù)雜、惡劣、不可預(yù)測，道路監(jiān)控攝像機(jī)的設(shè)計、生產(chǎn)和制造必須符合工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　高清智能攝像機(jī)在道路監(jiān)控中的價值
　　
　　既然監(jiān)控攝像機(jī)在道路交通管理中作用巨大，那么，其重要性不言而喻，而如何體現(xiàn)道路監(jiān)控攝像機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢是我們廠家研發(fā)所極大關(guān)注的問題。無可否認(rèn)，“高清化”已經(jīng)成為我國道路交通的一個技術(shù)發(fā)展指標(biāo)之一。對于視頻監(jiān)控而言，圖像清晰度無疑是監(jiān)控中關(guān)鍵的因素。圖像越清晰，細(xì)節(jié)越明顯，觀看體驗(yàn)越好，智能等應(yīng)用業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確度也越高。
　　
　　1、高清的“眼睛”
　　
　　在高清監(jiān)控技術(shù)構(gòu)架下，一臺高清攝像機(jī)能可以達(dá)到數(shù)臺普通攝像機(jī)的監(jiān)控效果，其監(jiān)控覆蓋面也更廣更寬，且圖像分辨率更高、信息量更豐富。在道路交通中當(dāng)監(jiān)控攝像機(jī)處在相同的位置時，標(biāo)清攝像機(jī)僅能提供高清攝像機(jī)二分之一的視角范圍。特別在道路車輛監(jiān)測如智能交通中的卡口系統(tǒng)中，每個車道需要有一個特寫攝像機(jī)來看清車牌，三個車道共用一臺標(biāo)清攝像機(jī)來看全景部分，高清晰攝像機(jī)主要體現(xiàn)在畫面的清晰度上，要做到畫面的清晰度，不僅僅是一個水平分辨率達(dá)到540TVL就行了，必須在超寬動態(tài)、自動白平衡、圖像的銳利度調(diào)整、超級數(shù)字降噪（信噪比）、智能數(shù)字自動測光補(bǔ)償、亮度信號、彩色信號邊緣補(bǔ)正、損壞象素自動調(diào)整與恢復(fù)、色彩調(diào)整、寬動態(tài)范圍等指標(biāo)上有集中體現(xiàn)。只有達(dá)到這些綜合性的要求才能算得上是高清晰度攝像機(jī)。
　　
　　而對于高清，一個200萬像素高清攝像機(jī)可以監(jiān)控兩到三個車道，并且抓拍到的每一張圖片都可當(dāng)做全景照片使用。高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)不僅能提供給用戶寬闊的視角，更能把握圖像的細(xì)節(jié)，無論是色彩還原還是整體畫面質(zhì)量，圖像在處理及分析上的質(zhì)量大大提升！更擁有更高水準(zhǔn)的視頻實(shí)時編碼性能，讓快速運(yùn)動的物體在光線不足甚至全黑的場景中得到接近的視覺還原。與此同時，傳輸方式更加靈活，所有數(shù)據(jù)和信息只需要一根網(wǎng)線便可以解決。高清抓拍效果方面，高清圖片完全可以看見車內(nèi)司機(jī)的面部表情，而這一點(diǎn)正是標(biāo)清全景相機(jī)和特寫相機(jī)都無法做到的。所以，高清監(jiān)控在道路交通領(lǐng)域必然將取代標(biāo)清監(jiān)控。
　　　　
　　現(xiàn)在行業(yè)談得多的高清監(jiān)控方式無外乎IPC和SDI，創(chuàng)立于2002年的明日實(shí)業(yè)橫跨安防和視頻通訊兩大行業(yè)，在交通領(lǐng)域有眾多工程案例應(yīng)用，我們認(rèn)為在SDI高清方式或許更適合交通監(jiān)控。因?yàn)镾DI高清攝像機(jī)在傳輸過程中沒有產(chǎn)生壓縮與封包化的處理，不會像一般IP高清產(chǎn)生圖像延遲問題，為道路交通提供真正意義上的實(shí)時監(jiān)控。此外，在汽車高速行進(jìn)過程中，傳統(tǒng)的25幀圖像會有拖尾，伴隨大量運(yùn)動模糊場出現(xiàn)。
　　
　　SDI高清攝像機(jī)由于可以不經(jīng)編碼傳輸，不用像IP攝像機(jī)那樣考慮攝像機(jī)的編碼能力問題，可以輕松將幀率提高到至少60幀，有效的解決運(yùn)動拖尾與運(yùn)動模糊場景問題。后，SDI高清攝像機(jī)提供未壓縮過的數(shù)字高清圖像，對圖像的完整性有保障，能大幅度的提升違章車牌抓拍的成功率和準(zhǔn)確度，更能為違章行駛司機(jī)的人臉分析提供有效的抓拍圖像，是智能監(jiān)控所需的佳高清圖像來源。
　　
　　2、智慧的“大腦”
　　
　　在日益變化的道路交通需求下，視頻監(jiān)控?zé)o法做到光憑畫面監(jiān)控這種基礎(chǔ)功能來獨(dú)立承擔(dān)紛繁復(fù)雜的應(yīng)用需求，如果不加入智能分析元素，光靠人眼識別可疑跡象是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的?；ㄙM(fèi)大量的人力盯著令人眼花繚亂的電視墻也起不到很大的防范作用。因此在滿足高清監(jiān)控的前提下，與智能分析技術(shù)、芯片技術(shù)、圖像傳感器技術(shù)、視頻壓縮技術(shù)、通信技術(shù)相結(jié)合是城市道路監(jiān)控攝像機(jī)未來必然之路。在道路監(jiān)控中我們說的智能化更多是指智能視頻分析技術(shù)，而此項(xiàng)技術(shù)可以采用模塊化方式嵌入攝像機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)品中。
　　
　　在道路交通領(lǐng)域，智能監(jiān)控攝像機(jī)的作用體現(xiàn)在：
　　
　　首先，在車輛管理和車輛控制中呈現(xiàn)出了信息采集與處理方式的多樣化。應(yīng)對不同天氣出現(xiàn)的不同交通事故，勢必要采取不同的處理方式；在信息采集方面，汽車上裝有車載定位系統(tǒng)，監(jiān)控指揮中心可對汽車運(yùn)行位置及車上情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。
　　
　　其次，交通圖像管理系統(tǒng)不僅是對車輛信息進(jìn)行跟蹤和定位，對于路況信息、擁堵路段也進(jìn)行了智能化的分析。在交通信息系統(tǒng)中，也有專為外出旅行人員及時提供的多種多樣的旅行服務(wù)，盡管在狹小的車內(nèi)，你也可以了解到天氣、住宿、美食等信息，這是一種新型的服務(wù)體系，是智能交通子系統(tǒng)中待完善的信息系統(tǒng)。
　　
　　后，智能交通系統(tǒng)主要是為了緩解路面擁堵，特別是在高速路中設(shè)有ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)。裝有該系統(tǒng)的汽車可以以時速20km的速度快速通過，同時并通過的識別系統(tǒng)記錄下車牌信息。信息采集的高精度性在電子收費(fèi)系統(tǒng)中展現(xiàn)得。
　　
　　定制化城市道路監(jiān)控系統(tǒng)將成主流
　　
　　自2010年開始，?？低?、大華股份、中威電子等業(yè)內(nèi)均先后推出了以視頻綜合平臺為核心的定制化高清監(jiān)控系統(tǒng)。幾家公司的視頻綜合平臺，不約而同的集成了數(shù)字矩陣功能、高清編解碼功能、大屏拼接控制功能、視頻管理平臺軟件等多種功能，中威電子還在其中集成了其以往光傳輸平臺的全部功能，具備強(qiáng)大的光接入和組網(wǎng)能力。
　　
　　定制化城市道路監(jiān)控系統(tǒng)，不僅是實(shí)現(xiàn)HD-SDI、IP高清、標(biāo)清視頻的接入就可以，而是要真正融合這三種系統(tǒng)，集HD-SDI數(shù)字非壓縮視頻與H.264數(shù)字壓縮視頻于一體，既能滿足高清、高實(shí)時圖像的需求，又能滿足數(shù)字化存儲、IP網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)囊?；既可以前端壓縮編碼，又可以分中心/中心集中壓縮編碼，真正實(shí)現(xiàn)HD-SDI高清視頻、IP高清視頻和模擬視頻的任意聯(lián)網(wǎng)、調(diào)度、切換、控制，支持視頻、音頻、數(shù)據(jù)、以太網(wǎng)、E1信號、開關(guān)量等各種信號的接入，能夠解決同一平臺上多業(yè)務(wù)同時接入的問題。
　　
　　定制化城市道路監(jiān)控系統(tǒng)是可以按照客戶需求定制的，融合了高標(biāo)清監(jiān)控系統(tǒng)各自優(yōu)勢、特點(diǎn)的新一代監(jiān)控系統(tǒng)。