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　　中國(guó)安防展覽網(wǎng)訊 縱觀行業(yè)發(fā)展，隨著智能交通技術(shù)的不斷提升，高速像機(jī)在其中有著重要的應(yīng)用，為智能交通系統(tǒng)能夠獲取清晰圖像做出了很大的貢獻(xiàn)?？梢哉f獲得高速高清工業(yè)相機(jī)的助陣，智能交通如虎添翼。同樣，在智能監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用中，道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)功能不可或缺。
　　
　　工業(yè)攝像機(jī)助陣智能交通
　　
　　隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、微加工技術(shù)以及新型傳感器和大容量存儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，高速高清工業(yè)相機(jī)的拍攝速率大幅度提高。而智能高速高清工業(yè)相機(jī)以其、智能、畫面清晰穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸成為安防監(jiān)控領(lǐng)域的主流設(shè)備。
　　
　　在智能交通系統(tǒng)中，工業(yè)相機(jī)將采集到的被攝目標(biāo)信息，通過傳感器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息，再傳遞給位于工控機(jī)處的圖像采集卡，負(fù)責(zé)同控制軟件進(jìn)行接口交互，終產(chǎn)生清晰的圖像數(shù)據(jù)。而圖像采集卡中的數(shù)據(jù)通過工控機(jī)總線進(jìn)一步傳遞到工控機(jī)內(nèi)存中，通過控制軟件模塊，可以把采集的數(shù)據(jù)持久化在工控機(jī)硬盤上，從而形成一套智能的交通管理系統(tǒng)體系。
　　
　　車輛的測(cè)速以及駕駛員的駕駛行為成像都是智能交通所涉及到的范圍，如果利用普通攝像技術(shù)進(jìn)行抓拍高速行駛車輛的話，會(huì)遇到許多技術(shù)困難，有一定的局限性。例如：檢測(cè)、監(jiān)控的同步問題、智能交通的高速成像問題等等。車速到一定程度后，圖像就不清晰，車牌信息更為嚴(yán)重，同時(shí)，當(dāng)光線不好的情況下，普通相機(jī)也難以獲得清晰的圖像。所以，智能交通領(lǐng)域利用高速相機(jī)進(jìn)行成像是必然的選擇。
　　
　　在整個(gè)智能交通系統(tǒng)中，高速相機(jī)不僅可以清晰的獲得被測(cè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的圖像，還可以更確切的測(cè)得運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)參量，很大程度上克服了普通相機(jī)的局限與不足。因此，高速相機(jī)不僅可以抓拍汽車的高速行進(jìn)過程，還有效的解決了夜間或陰天等環(huán)境下的成像問題，真正意義上實(shí)現(xiàn)了全天候道路監(jiān)控。
　　
　　道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
　　
　　隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，道路建設(shè)規(guī)模不斷加大，機(jī)動(dòng)車和駕駛員不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的交通管理方式將無法滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，在此前提下，大力推廣和發(fā)展智能交通系統(tǒng)，將有效提高城市交通管理水平，提高交通管理人員的工作效率。從20世紀(jì)60年代開始，歐美和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家便開始了智能交通系統(tǒng)的研究和應(yīng)用，我國(guó)從上世紀(jì)90年代初開始逐步在一些大中城市推廣和使用智能交通系統(tǒng)，經(jīng)過20年左右的發(fā)展，系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，并已取得良好的社會(huì)效益。
　　
　　在智能交通系統(tǒng)中，對(duì)于交通道路上的目標(biāo)對(duì)象的相關(guān)特征信息進(jìn)行采集、傳輸和匯總是重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有采集到足夠多的信息，才能為系統(tǒng)的分析決策、預(yù)案生成、自動(dòng)控制等智能化處理手段提供真實(shí)、有效的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。在總多的信息來源中，視頻圖像是直觀有效的信息，就像人類的視覺系統(tǒng)一樣。為了在各種復(fù)雜的道路環(huán)境下看的更清晰、更準(zhǔn)確，這就需要有良好的"眼睛"，道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)就是這樣一種專業(yè)化的"眼睛"，其重要性不言而喻，"眼睛"性能的優(yōu)劣將直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的使用效果。
　　
　　道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)簡(jiǎn)介道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)作為一種視頻圖像信號(hào)的采集設(shè)備，專門用于監(jiān)視交通道路上運(yùn)動(dòng)中的車輛、駕駛員、行人及標(biāo)志物等目標(biāo)對(duì)象，要求全天候不間斷運(yùn)行，并能夠?qū)崟r(shí)、清晰地捕獲到目標(biāo)對(duì)象的特征信息（如號(hào)牌、顏色、臉型、輪廓、形狀等）。由于使用環(huán)境比較復(fù)雜、惡劣、不可預(yù)測(cè)，道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造必須符合工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
　　
　　伴隨著國(guó)內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步深入，并繼續(xù)發(fā)揮著重大的作用。為了在各種復(fù)雜的道路環(huán)境下有效使用，使得采集的視頻圖像質(zhì)量更清晰、更準(zhǔn)確，對(duì)于道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)的性能要求越來越高，產(chǎn)品形態(tài)也更加專業(yè)化和系列化。近年來，根據(jù)各種不同應(yīng)用需求相繼推出了高清攝像機(jī)、紅外攝像機(jī)、自動(dòng)跟蹤攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、強(qiáng)光抑制攝像機(jī)、寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)等技術(shù)含量較高的新產(chǎn)品。
　　
　　道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)在智能交通系統(tǒng)中的主要作用是用來采集視頻圖像信號(hào)，并通過傳輸線路將圖像信號(hào)傳輸?shù)叫盘?hào)采集主機(jī)進(jìn)行圖像存儲(chǔ)和分析處理。主要應(yīng)用歸納為如下幾點(diǎn)：路況監(jiān)視前端攝像機(jī)將所監(jiān)控區(qū)域的實(shí)時(shí)圖像通過傳輸線路傳回交通指揮中心，交通指揮人員實(shí)時(shí)掌握各路口和路段的交通狀況，例如:路段人車流量、信號(hào)燈狀態(tài)、機(jī)動(dòng)車違法情況和交通事故情況。這些信息能幫助交通管理部門及時(shí)采取合適的處理方式和處理預(yù)案，并通過由廣播電視媒體和前方交通誘導(dǎo)顯示屏及時(shí)發(fā)布信息，告知路面駕駛員和行人，進(jìn)行有效的交通疏導(dǎo)。
　　
　　結(jié)語：
　　
　　隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，高速相機(jī)的市場(chǎng)需求度越來越廣泛，在工業(yè)領(lǐng)域各個(gè)行業(yè)都有著不同程度的應(yīng)用。相信在未來的幾年中，智能高清高速工業(yè)相機(jī)終會(huì)成為人們?nèi)粘Ｉ钆c工作中不可或缺的得力助手，為城市安全提供更加充分的保障。