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　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】為落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略部署，全面、科學(xué)、系統(tǒng)推動低空交通運輸路空協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)有效供給，3月12日，交通運輸部啟動低空交通運輸路空協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)體系(以下簡稱標(biāo)準(zhǔn)體系)研究編制工作，邀請國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化主管部門，河北、浙江等地方交通運輸主管部門，部與國家局相關(guān)業(yè)務(wù)司局，有關(guān)高校和研究機(jī)構(gòu)，專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，順豐豐翼科技、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心、華設(shè)設(shè)計、中交一公局設(shè)計總院、中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院等企業(yè)參加，共60余名代表一同研討低空交通運輸路空協(xié)同發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)需求及標(biāo)準(zhǔn)體系編制工作方案。
 

　　與會代表認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)在交通運輸領(lǐng)域具備豐富的應(yīng)用場景，包括低空交通物流、道路和水上應(yīng)急救援、交通狀態(tài)監(jiān)測、水上巡航巡檢與基礎(chǔ)設(shè)施安全巡檢等。但目前仍存在不少亟待解決的問題，一是低空運輸各階段數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致信息交換共享不暢，低空飛行感知、通信、管控難；二是各地區(qū)、各部門間運行安全保障要求不一致，安全風(fēng)險較大；三是低空地面起降基礎(chǔ)設(shè)施保障能力不足，缺少統(tǒng)一的設(shè)施分類和建設(shè)運營標(biāo)準(zhǔn)。與會代表建議，拓展既有交通基礎(chǔ)設(shè)施的低空飛行服務(wù)創(chuàng)新應(yīng)用場景需標(biāo)準(zhǔn)先行，在后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)體系編制過程中，要進(jìn)一步聚焦低空交通運輸路空要素協(xié)同銜接和有機(jī)融合，堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，針對各類應(yīng)用場景深入開展調(diào)查研究，充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，在低空交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、數(shù)據(jù)信息交換共享、安全應(yīng)急保障等方面強化高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供給，支撐低空交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。