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加快多式聯(lián)運數(shù)據(jù)融合應(yīng)用 助力交通強國建設(shè)
2025年01月24日 10:36:19來源:國家數(shù)據(jù)局點擊量:32219
導讀黨中央、國務(wù)院高度重視交通強國建設(shè),提出要大力發(fā)展多式聯(lián)運,推動各種交通運輸方式深度融合,進一步優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu),提升綜合運輸效率,降低社會物流成本。
  【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】黨中央、國務(wù)院高度重視交通強國建設(shè),提出要大力發(fā)展多式聯(lián)運,推動各種交通運輸方式深度融合,進一步優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu),提升綜合運輸效率,降低社會物流成本。但是由于涉及主體多元、環(huán)節(jié)復雜,當前,多式聯(lián)運領(lǐng)域存在信息不互通、數(shù)據(jù)安全及信任缺失等問題,導致各種交通運輸方式之間融合程度低、綜合運輸效率不高、運營成本居高不下。南京理工大學、連云港電子口岸信息發(fā)展有限公司、江蘇運聯(lián)信息股份有限公司、徐州交控智能科技有限公司和中國移動紫金(江蘇)創(chuàng)新研究院有限公司等單位通過制定統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準,完善數(shù)據(jù)安全管理機制等實現(xiàn)多式聯(lián)運各參與方數(shù)據(jù)共享及信息互通,確保多式聯(lián)運的安全性和穩(wěn)定性,助力我國多式聯(lián)運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
 
  一是制定統(tǒng)一標準,推動數(shù)據(jù)融合共享。制定多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)標準和接口規(guī)范,并依托區(qū)塊鏈等技術(shù)的“點對點”傳輸、信息加密等特性,實現(xiàn)貨主、承運商、港口、海關(guān)等參與方數(shù)據(jù)的可信匯聚及信息互通,打破信息孤島,提升信息利用率和共享效率。實現(xiàn)信息互通率超過90%,平均每日數(shù)據(jù)交換量約為2GB,全年數(shù)據(jù)交換量覆蓋用戶業(yè)務(wù)量超過300萬TEU,貨運量超過12000萬噸。
 
  二是依托人工智能提高數(shù)據(jù)分析效率。引入智慧物流大模型等先進算法和模型,優(yōu)化運輸路徑,提供智能化調(diào)度和配載方案,根據(jù)實時路況、天氣等因素動態(tài)調(diào)整,降低運輸時間和成本。有效節(jié)約物流成本數(shù)億元,提高聯(lián)運效率40%以上,實現(xiàn)承運人時間成本從原來的1-3天降低至幾個小時。
 
  三是建立完善的安全治理機制,保障數(shù)據(jù)安全。采用國密算法進行加密,確保數(shù)據(jù)傳輸和存儲過程中的安全性,防止數(shù)據(jù)泄露和篡改。同時,建立嚴格的數(shù)據(jù)訪問權(quán)限控制機制,授權(quán)人員才可訪問和處理數(shù)據(jù)。此外,定期對數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進行安全審計和漏洞掃描,及時發(fā)現(xiàn)和修復潛在安全隱患,保障數(shù)據(jù)處理過程的安全性和可靠性。
 
  四是豐富數(shù)據(jù)賦能應(yīng)用場景,提升數(shù)據(jù)價值。形成運輸路徑和調(diào)度策略優(yōu)化、貨物實時追蹤和狀態(tài)監(jiān)控、預(yù)算管理及智能預(yù)警等多個高價值應(yīng)用場景,為多式聯(lián)運物流行業(yè)的各個參與方提供支持。支撐連云港、徐州港、揚州港等實現(xiàn)物流信息實時共享,提高運輸過程透明度;助力南通港提升倉庫空間利用率10%,減少決策和執(zhí)行時間20%。
 
  五是推出差異化服務(wù),打造可持續(xù)運營模式。推動多式聯(lián)運數(shù)據(jù)生態(tài)建設(shè),廣泛聯(lián)合物流公司、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等合作伙伴,形成全面豐富的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)用戶類型和服務(wù)內(nèi)容實施精準定價服務(wù),提供免費或低成本的貨物追蹤、信息查詢等基礎(chǔ)服務(wù),吸引用戶并提升平臺活躍度。
關(guān)鍵詞 數(shù)據(jù)融合交通強國
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